M03

Der Typ 300 war das größte der drei Autos, die Porsche im Oktober 1926 in Berlin zeigte — komfortabel, schwerfällig und schlecht verkäuflich. Die Auslieferungen begannen im Januar 1927, und innerhalb weniger Monate wurde das Modell überarbeitet. Der ursprüngliche 2.968 cm³-Sechser wich dem M03, von 74 auf 76 mm aufgebohrt, weiterhin mit 55 PS, die er aber bei 3.200 statt 3.500 U/min erreichte, gepaart mit höherer Hinterachsübersetzung, um die Höchstgeschwindigkeit über 100 km/h zu heben.

Die Änderung blieb den Käufern fast unsichtbar, die entsprechend reagierten: 834 Wagen mit dem ersten Motor, dann 2.485 mit dem M03. Seitenventile, eine Nockenwelle im Block, ein einzelner Zenith-Flachstromvergaser und mechanische Bremsen an allen vier Rädern waren respektabel, nicht fortschrittlich — Horch hatte seit 1926 einen Achtzylinder, und Stuttgart konnte bis 1928 nichts entgegensetzen. Der Typ 300 wurde erneut überarbeitet als W 04, der zweite von drei Versuchen, ihn verkaufbar zu machen.