M03

O Typ 300 era o maior dos três carros que Porsche apresentou em Berlim em Outubro de 1926 — confortável, pesado e difícil de vender. As entregas começaram em Janeiro de 1927 e, em poucos meses, o modelo foi reformulado. O seis cilindros original de 2.968 cm³ deu lugar ao M03, alargado de 74 para 76 mm, ainda com 55 PS mas atingidos a 3.200 rpm em vez de 3.500, combinado com uma transmissão final mais longa para levar a velocidade máxima além dos 100 km/h.

A alteração foi quase invisível para os compradores, que reagiram em conformidade: 834 carros com o primeiro motor e depois 2.485 com o M03. Válvulas laterais, um eixo de cames no bloco, um único carburador Zenith de jacto plano e travões mecânicos nas quatro rodas eram respeitáveis, não avançados — a Horch tinha um oito cilindros desde 1926, e Stuttgart não tinha nada a opor até 1928. O Typ 300 foi revisto novamente como W 04, a segunda de três tentativas para o vender.