M03

Typ 300 był największym z trzech samochodów, które Porsche pokazał w Berlinie w październiku 1926 roku — wygodny, ociężały i wolno się sprzedający. Dostawy rozpoczęły się w styczniu 1927 roku, a w ciągu kilku miesięcy model był już przerabiany. Oryginalny sześciocylindrowy silnik o pojemności 2968 cm³ ustąpił miejsca M03, o średnicy zwiększonej z 74 do 76 mm, nadal o mocy 55 KM, ale osiągającej ją przy 3200 obr./min zamiast 3500, i połączony z wyższym przełożeniem końcowym, aby podnieść prędkość maksymalną powyżej 100 km/h.

Zmiana była prawie niewidoczna dla kupujących, którzy odpowiednio zareagowali: 834 samochody z pierwszym silnikiem, a następnie 2485 z M03. Boczne zawory, jeden wałek rozrządu w bloku, pojedynczy gaźnik Zenith z płaskim strumieniem i mechaniczne hamulce na wszystkich czterech kołach były raczej szanowane niż zaawansowane — Horch miał ośmiocylindrowy samochód od 1926 roku, a Stuttgart nie miałby nic, co by mu się przeciwstawiło aż do 1928 roku. Typ 300 został ponownie zmieniony jako W 04, druga z trzech prób, aby go sprzedać.