M03

La Typ 300 era la più imponente delle tre vetture che Porsche presentò a Berlino nell'ottobre 1926 — comoda, pesante e difficile da vendere. Le consegne iniziarono nel gennaio 1927 e in pochi mesi il modello fu rivisto. Il sei cilindri originale da 2.968 cm³ lasciò il posto al M03, alzato da 74 a 76 mm, sempre da 55 PS ma raggiunti a 3.200 giri/min anziché 3.500, abbinato a un rapporto di trasmissione più lungo per portare la velocità massima oltre i 100 km/h.

La modifica restò quasi invisibile agli acquirenti, che reagirono di conseguenza: 834 auto con il primo motore, poi 2.485 con il M03. Valvole laterali, un albero a camme nel blocco, un solo carburatore Zenith a getto piatto e freni meccanici su tutte e quattro le ruote erano rispettabili, non all'avanguardia — Horch aveva un'auto a otto cilindri dal 1926, e Stuttgart non aveva nulla da opporre fino al 1928. La Typ 300 fu rivista ancora come W 04, il secondo di tre tentativi per venderla.