M03

Typ 300은 포르셰가 1926년 10월 베를린에서 선보인 세 차 중 가장 컸다 — 편안하고 묵직하며 잘 팔리지 않았다. 인도는 1927년 1월에 시작되었고, 몇 달 만에 모델이 손질되었다. 원래 2,968 cc 6기통은 M03으로 바뀌어 보어가 74에서 76 mm로 커졌고, 여전히 55 PS였지만 3,500 rpm이 아니라 3,200 rpm에서 그 출력에 도달했으며, 더 높은 파이널 드라이브와 짝을 이뤄 최고속도를 100 km/h 이상으로 끌어올렸다.

변화는 구매자에게 거의 보이지 않았고, 반응도 그에 걸맞았다. 첫 엔진 장착차 834대, 이어 M03 장착차 2,485대. 사이드밸브, 블록 내 단일 캠축, Zenith 플랫스트림 카뷰레터 하나, 네 바퀴 기계식 브레이크는 선진적이기보다 무난한 수준이었다 — Horch는 1926년부터 8기통 차를 갖고 있었고, 슈투트가르트가 맞설 것을 갖게 된 것은 1928년이었다. Typ 300은 다시 W 04로 개정되어, 판매를 살리려는 세 번의 시도 중 두 번째가 되었다.