M03

El Typ 300 era el mayor de los tres coches que Porsche mostró en Berlín en octubre de 1926 — cómodo, pesado y difícil de vender. Las entregas comenzaron en enero de 1927 y, en pocos meses, el modelo fue rehecho. El seis cilindros original de 2.968 cm³ dio paso al M03, alargado de 74 a 76 mm, todavía de 55 PS pero alcanzándolos a 3.200 rpm en lugar de 3.500, combinado con una transmisión final más larga para superar los 100 km/h.

El cambio resultó casi invisible para los compradores, que respondieron en consecuencia: 834 coches con el primer motor y luego 2.485 con el M03. Válvulas laterales, un árbol de levas en el bloque, un solo carburador Zenith de chorro plano y frenos mecánicos en las cuatro ruedas eran respetables, no avanzados — Horch tenía un ocho cilindros desde 1926, y Stuttgart no tenía nada que oponerle hasta 1928. El Typ 300 se revisó de nuevo como W 04, el segundo de tres intentos por venderlo.