OM607

OM607 就是雷诺 K9K——2001 年投产、到 2013 年已逾千万台的 1.5 升 dCi，是同代产量最大的柴油机之一。梅赛德斯-奔驰依 2010 年与雷诺-日产达成的联盟协议将其纳入。它先出现在 2012 年的 Citan 厢式车上——那本身就是换壳的雷诺 Kangoo，在法国北部雷诺莫伯日工厂与 Kangoo 同一条线上组装——随后进入 A级、B级、CLA 和 GLA 的入门柴油版。

斯图加特改动的是标定和附件，而非架构。底子是铁缸体、铝缸盖、单根皮带驱动的凸轮轴、每缸两气门和共轨喷射，在 Citan 108、109 和 111 CDI 上以 75、90 和 110 PS 出售。对一家花了四十年定义何为梅赛德斯柴油机的公司而言，外购一台，等于承认产品线里最小的车已经背不起一台专属发动机的成本。