OM607

OM607 on Renault'n K9K, 1,5-litrainen dCi, joka tuli tuotantoon vuonna 2001 ja jota oli vuoteen 2013 mennessä valmistettu yli kymmenen miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä yhden sukupolvensa eniten rakennetuista dieselmoottoreista. Mercedes-Benz otti sen käyttöön vuonna 2010 Renault-Nissanin kanssa sovitun allianssin puitteissa. Se tuli ensin vuoden 2012 Citan-pakettiautoon — joka itsessään oli uudelleenkoritettu Renault Kangoo, koottuna Kangoon vieressä samalla linjalla Renault'n Maubeugen tehtaalla Pohjois-Ranskassa — ja sitten A-, B-, CLA- ja GLA-sarjan sisääntulotason dieseleihin.

Stuttgart muutti kalibrointia ja apulaitteita eikä arkkitehtuuria. Alla ovat valurautalohko, alumiinikansi, yksi hihnavetoinen nokka-akseli, kaksi venttiiliä sylinteriä kohti ja common rail -ruiskutus, tarjolla 75, 90 ja 110 hevosvoiman versioina Citanin malleissa 108, 109 ja 111 CDI. Yhtiölle, joka oli käyttänyt neljäkymmentä vuotta määritelläkseen mikä Mercedeksen diesel on, moottorin ostaminen ulkoa oli myönnytys siitä, etteivät malliston pienimmät autot enää kyenneet kantamaan oman räätälöidyn moottorin kustannuksia.