M153

W 153 是现代版的 Typ 230，自 1938 年起与更老的 W 143 并线生产，1939 年初在柏林车展公开亮相：X 形加强的椭圆管车架取代了冲压钢板副车架，车身由 Hans Gustav Röhr 主持开发——他执掌乘用车开发两年，1937 年 8 月去世，没能看到它问世。发动机是即将退役的那台六缸，因燃油政策而做了细节修改。压缩比调低以适应 74 号汽油；燃烧室重新设计、缸径加宽，以补回损失。

功率因此原地不动，宣称车速 116 km/h——这番折腾的意义就在于什么也不失去。进气歧管如今通过双金属元件自动加热。更高压缩比的版本装进 1939 年的 230 S 竞赛双座车，共造 21 辆：十九辆敞篷跑车和两辆溜背式运动轿车，为越野赛事采用镁合金车身。随后战争逼近。4262 辆 W 153 中过半产于 1939 年，1942 与 1943 两年合计只有 87 辆下线；车身壳体比车活得久，战后在 170 S 上重现。