M15

Hans Nibel 于 1929 年初接替 Ferdinand Porsche 出任技术总监，而他 1931 年 10 月在巴黎车展揭幕的这款车，普遍被视为他最重要的设计。Typ 170 是第一辆四轮独立悬架的梅赛德斯——前部为横置钢板弹簧加类似叉臂的连杆，后部为双铰接摆动轴——按公司的说法，也是世界上第一款真正批量采用这种方式制造的乘用车。它的 1.7 升六缸小到税费便宜，又平顺到对得起气缸数目。

四门轿车售价 4400 帝国马克，比最便宜的 Typ Stuttgart 低了近 1600，还标配四轮液压鼓式制动、底盘集中润滑和点火转向一体锁。仅 1932 年一年，戴姆勒-奔驰就造了 4438 辆——超过前一年的乘用车总产量。事后回顾，董事长 Wilhelm Kissel 把公司的存活归功于两件事：摆动轴汽车的品质和柴油机的优点。在 1936 年四缸 170 V 取代它之前，共制造 13775 辆。