M07

Typ 770 于 1930 年取代六缸的 Typ 630，成为公司最大也最昂贵的汽车：车长 5.6 米，裸底盘售价 29500 帝国马克，而以它为基础打造的普尔曼轿车标价 38000。这台直列八缸采用 95 × 135 mm 的缸径行程，缸体内凸轮轴驱动顶置气门，一具三喷嘴双腔化油器，每缸两只火花塞由磁电机和蓄电池供电。三个挡位加半自动真空超速挡，让它跑到 150 km/h。

接入 Roots 增压器后，输出从 150 提升到 200 PS，车速达到 160 km/h——对一辆 2700 kg 的国事座驾而言相当惊人。“国事座驾”正是恰当的称谓：退位的德皇威廉二世于 1931 年 1 月接收了一辆 Cabriolet F，兴登堡、裕仁、庇护十一世、庇护十二世和希特勒都用过它。到 1938 年仅制造 117 辆，此后由轴距加长 13 cm、发动机相同的 W 150 接棒。