M15
6 cilindros em linha- 15 1.7 L · 1,692 cc
33 PS
24 kW · 32 hp a 3,200 rpm
Berlina média Mercedes-Benz · Typ 170
W15
O Typ 170 de Hans Nibel — eixos oscilantes e um novo Mercedes de classe média.
- Produção
- 1931–1936
- Construídos
- 13.901
- Carroçaria
- Berlina
- Chassis
- W15
O Typ 170 de Hans Nibel mudou o que um Mercedes-Benz podia ser — um carro de classe média com suspensão dianteira independente e geometria traseira de eixos oscilantes, que trouxe a engenharia avançada de chassis dos escalões de luxo até aos compradores comuns.
A disposição técnica do Typ 170 era a verdadeira história: molas semielípticas à frente e eixos oscilantes atrás davam ao carro um equilíbrio moderno de conforto e de comportamento, invulgar na sua classe de preço. O desenho de Nibel estabeleceu princípios de engenharia que ecoariam nos modelos mais pequenos da Mercedes-Benz durante anos, tornando o Typ 170 um dos chassis de classe média mais importantes do pré-guerra.
Construído de 1931 a 1936, o Typ 170 chegou aos 13.901 exemplares — um total de produção sólido, que sublinha o sucesso comercial. Precedeu diretamente o Typ 170 V e lançou as bases de chassis para as berlinas de volume da Mercedes-Benz que levariam a casa pelos anos 1930.
Cada modelo.
2 séries distintas entre 1931–1936 — cada uma identificada pelos números de chassis e de motor dos dados de fábrica da época.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 170 Sedan | 1931–1936 | 1931–1936 | 15 | 15 | 13,775 | |
| L300 Van | 1932–1935 | — | 15 | 15 | 126 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Motores.
O M15 tal como equipava o W15.