M15
6 cilindri in linea- 15 1.7 L · 1,692 cc
33 PS
24 kW · 32 hp a 3,200 giri/min
Mercedes-Benz berlina media · Typ 170
W15
La Typ 170 di Hans Nibel: semiassi oscillanti e una nuova Mercedes di classe media.
- Produzione
- 1931–1936
- Esemplari
- 13.901
- Carrozzeria
- Berlina
- Telaio
- W15
La Typ 170 di Hans Nibel cambiò ciò che una Mercedes-Benz poteva essere: un’auto di classe media con sospensioni anteriori indipendenti e geometria posteriore a semiassi oscillanti, che portava l’ingegneria avanzata del telaio dai piani di lusso agli acquirenti ordinari.
Lo schema tecnico della Typ 170 era la vera storia: balestre semiellittiche davanti e semiassi oscillanti dietro davano alla vettura un equilibrio di guida e di tenuta moderno, insolito nella sua fascia di prezzo. Il progetto di Nibel fissò principi che avrebbero riecheggiato per anni nei modelli più piccoli di Mercedes-Benz, facendo della Typ 170 uno dei telai di classe media più importanti dell’anteguerra.
Costruita dal 1931 al 1936, la Typ 170 raggiunse 13.901 esemplari: una produzione robusta, che ne sottolinea il successo commerciale. Precedette direttamente la Typ 170 V e pose le basi di telaio per le berline Mercedes-Benz di volume che avrebbero portato la casa attraverso gli anni 1930.
Tutti i modelli.
2 serie distinte nel 1931–1936, identificate dai numeri di telaio e motore dei dati di fabbrica dell’epoca.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 170 Sedan | 1931–1936 | 1931–1936 | 15 | 15 | 13,775 | |
| L300 Van | 1932–1935 | — | 15 | 15 | 126 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Motori.
L’M15 montato sulla W15.