M15
R6- 15 1.7 L · 1,692 cc
33 PS
24 kW · 32 hv / 3,200 r/min
Mercedes-Benzin keskiluokan sedan · Typ 170
W15
Hans Nibelin Typ 170 — heiluriakselit ja uusi keskiluokan Mercedes.
- Tuotanto
- 1931–1936
- Valmistettu
- 13 901
- Kori
- sedan
- Alusta
- W15
Hans Nibelin Typ 170 muutti sen, mitä Mercedes-Benz saattoi olla — keskiluokan auto, jonka erillisjousitettu etupää ja heiluriakselinen takaosa toivat edistynyttä alustatekniikkaa luksusluokista tavallisille ostajille.
Typ 170:n tekninen asettelu oli varsinainen tarina: edessä puolielliptiset lehtijouset ja takana heiluriakselit antoivat autolle modernin ajettavuuden, joka oli hintaluokassaan harvinainen. Nibelin suunnittelu asetti insinööriperiaatteet, jotka kaikuivat Mercedes-Benzin pienemmissä malleissa vuosia, ja teki Typ 170:stä yhden sotia edeltävän ajan tärkeimmistä keskiluokan alustoista.
Vuosina 1931–1936 rakennettu Typ 170 ylsi 13 901 autoon — vahva tuotantomäärä, joka kertoo kaupallisesta menestyksestä. Se edelsi suoraan Typ 170 V:tä ja laski alustan pohjan niille volyymi-sedaneille, joilla Mercedes-Benz kulki 1930-luvun läpi.
Jokainen malli.
2 erillistä sarjaa vuosilta 1931–1936 — kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan aikakauden tehdastiedoissa.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 170 Sedan | 1931–1936 | 1931–1936 | 15 | 15 | 13,775 | |
| L300 Van | 1932–1935 | — | 15 | 15 | 126 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
W15:een asennetut M15.