Mercedes-Benz kombi klasy wyższej (S123) · Kombi klasy wyższej

S123

Pierwsze kombi klasy wyższej Mercedes-Benz.

Produkcja: 1977–1986
Wyprodukowano: 199 517
Nadwozie: Kombi
Podwozie: S123

Mercedes-Benz kombi klasy wyższej (S123) (S123)

Limuzyna W123 zbudowała reputację Mercedes-Benz jako auta niezniszczalnego — kombi S123 T-Model przeniosło tę zaletę na rynek kombi i stworzyło legendę do wożenia ładunku, która służyła rodzinom, flotom taksówek i warsztatom na każdym kontynencie.

Mercedes-Benz wprowadził kombi S123 T-Model w 1977 roku równolegle z limuzyną W123 i Coupé C123, dzieląc z nimi to samo przewymiarowane podwozie, przekładnię kierowniczą śrubowo-kulkową oraz gamę rzędowych czwórek i szóstek benzynowych i wysokoprężnych. Nadwozie kombi dodało płaską podłogę ładunkową, opcjonalne siedzenie trzeciego rzędu tyłem do kierunku jazdy oraz samopoziomujące zawieszenie tylne w cięższych odmianach — cechy, które uczyniły T-Model naturalnym wyborem europejskich rodzin potrzebujących przestrzeni bez rezygnacji z pancernej jakości wykonania W123.

Produkowany od 1977 do 1985 roku S123 T-Model pozostaje jednym z najbardziej lubianych kombi Mercedes-Benz w historii — autem, którego wskaźnik przetrwania i codzienna służba do dziś świadczą o priorytetach konstrukcyjnych stawiających trwałość ponad modę.

Wnętrze S123 — Detale kabiny S123 utrwalone na zdjęciach z epoki.

Wszystkie modele.

7 oznaczeń modeli w latach 1977–1986 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji S123.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Skrzynia biegów	Razem
240 TD	1978–1986	05.1978–01.1986	123.183	616.912	722.117	38,903
300 TD	1978–1986	05.1978–01.1986	123.190	617.912	722.118	36,874
300 TD Turbodiesel	1980–1986	10.1980–01.1986	123.193	617.952		28,219
200 T	1980–1986	11.1980–01.1986	123.280	102.920	722.121	18,860
230 T	1978–1980	05.1978–04.1980	123.083	115.954	722.119	6,884
230 TE	1980–1986	04.1980–01.1986	123.283	102.980	722.122	42,284
250 T	1978–1982	05.1978–08.1982	123.086	123.920	722.113	7,704
280 TE	1978–1986	05.1978–01.1986	123.093	110.984 · 110.988	722.112	19,789

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny S123 — Studyjny profil S123 – proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Zmiany silników, bezpieczeństwa i stylistyki w pierwszym fabrycznym kombi T-Model Mercedes-Benz.

1977
- Mercedes-Benz zaprezentował pierwsze fabryczne kombi T-Model na salonie samochodowym we Frankfurcie.
- Oznaczenie „T” oznaczało turystykę i transport.
1978
- Produkcja seryjna ruszyła w zakładzie w Bremie w kwietniu.
- Początkowa gama obejmowała 240 TD, 300 TD, 230 T, 250 T i 280 TE.
- Samopoziomujące zawieszenie tylne dostosowywało się do zmiennego ładunku.
1979
- Moc 240 TD wzrosła do 72 KM.
- 300 TD i 250 T otrzymały przyrost mocy.
1980
- Wtryskowy 230 TE z silnikiem M102 zastąpił gaźnikowego 230 T.
- Do gamy dołączył 200 T z silnikiem M102.
- 300 TD Turbodiesel stał się pierwszym turbodoładowanym samochodem osobowym Mercedes-Benz oferowanym na rodzimym rynku niemieckim.
- Układ ABS Bosch stał się opcją w sierpniu.
1982
- Poduszka powietrzna kierowcy stała się opcją w styczniu.
- 250 T zszedł z produkcji w sierpniu.
- Wrześniowa modernizacja wprowadziła prostokątne reflektory szerokopasmowe jako standard w całej gamie.
- Wspomaganie kierownicy stało się standardem.
- Czarne kratki nawiewu przy szybie czołowej i zmienione listwy słupka A dawały zewnętrzne wskazówki do datowania.
1986
- Produkcja S123 zakończyła się w styczniu, gdy do produkcji wszedł następca S124.

Widok tylny S123 z trzech czwartych — Widok S123 z tyłu w trzech czwartych.

Silniki.

Pięć rodzin silników — diesle OM616 i OM617 oraz benzyny od M102 do M115 — w wersjach montowanych w S123.

M110

110.984 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 KM przy 5,800 obr./min
240 N·m
177 lb·ft przy 4,500 obr./min

OM616

R4, diesel

616.912 2.4 L · 2,399 cc
72 PS
53 kW · 71 KM przy 4,400 obr./min
137 N·m
101 lb·ft przy 2,400 obr./min

OM617

R5, diesel

617.912 3.0 L · 3,005 cc
80 PS
59 kW · 79 KM przy 4,000 obr./min
172 N·m
127 lb·ft przy 2,400 obr./min
617.952 3.0 L · 2,998 cc
125 PS
92 kW · 123 KM przy 4,350 obr./min
250 N·m
184 lb·ft przy 2,400 obr./min

M102

102.920 2.0 L · 1,997 cc
109 PS
80 kW · 108 KM przy 5,200 obr./min
170 N·m
125 lb·ft przy 3,000 obr./min
102.980 2.3 L · 2,299 cc
136 PS
100 kW · 134 KM przy 5,100 obr./min
205 N·m
151 lb·ft przy 3,500 obr./min

M115

115.954 2.3 L · 2,307 cc
109 PS
80 kW · 108 KM przy 4,800 obr./min
186 N·m
137 lb·ft przy 3,000 obr./min