Mercedes-Benz 엔진
OM648
Mercedes-Benz OM648는 I6 디젤 피스톤 엔진입니다.
- 연도
- 2002–2006
- 구성
- I6
- 연료
- 디젤
- 최고 출력
- 204 PS
500 N·m의 3.2리터 직렬 6기통 — 쓸 시간은 겨우 4년.
2002년 공유 아키텍처로 출시한 세 엔진 중 가장 큰 것으로, 패밀리 공통 88 × 88.3 mm 실린더, 주철 블록, 알루미늄 헤드, 체인 구동 트윈 캠, 실린더당 4밸브로 OM613을 이어받았다. 1,600 bar 커먼레일과 가변 노즐 터보로 4,200 rpm에서 204 PS, 1,800~2,600에서 유지되는 500 N·m — 메르세데스에 따르면 W211 E 320 CDI를 60 mph까지 6.6초에 올리면서 같은 크기 가솔린 6기통이 따라올 수 없는 고속도로 연비를 냈다.
적용은 적고 거창했다. E 320 CDI, W220 S 320 CDI, 2005년부터는 그 아래 디레이트의 177 PS E 280 CDI. 그러다 끝났다. OM646 EVO 작업은 6기통에 닿지 않았다. 2005년 여름부터 새 OM642 V6가 이 엔진과 5기통 OM647을 모두 대체하기 시작했고, 패키징이 낫고 양산 비용이 더 쌌기 때문이다. 메르세데스는 이후 OM656으로 직렬 6에 돌아왔지만, OM648은 옛 줄기를 닫았다.
버전.
OM648의 모든 공장 버전.
| 버전 | 배기량 | 보어 × 스트로크 | 압축비 | 출력 | 토크 |
|---|---|---|---|---|---|
| 648.960 | 3,222 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0:1 | 150 kW (201 hp; 204 PS) / 4,200 rpm | 500 N·m (369 lb·ft) / 1,800 rpm |
| 648.961 (DE 32 LA red. (E 280 CDI)) | 3,222 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0:1 | 130 kW (174 hp; 177 PS) / 4,200 rpm | 425 N·m (313 lb·ft) / 1,800 rpm |
| 648.961 (DE 32 LA (E 320 CDI)) | 3,222 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0:1 | 150 kW (201 hp; 204 PS) / 4,200 rpm | 500 N·m (369 lb·ft) / 1,800 rpm |