Mercedes-Benz -moottori
OM648
Mercedes-Benz OM648 on dieselkäyttöinen I6 -mäntämoottori.
- Vuodet
- 2002–2006
- Sylinterijärjestys
- I6
- Polttoaine
- Diesel
- Huipputeho
- 204 PS
3,2-litrainen rivikuutonen ja 500 N·m — ja vain neljä vuotta aikaa käyttää sitä.
Suurin kolmesta moottorista, jotka Mercedes esitteli vuonna 2002 yhden yhteisen arkkitehtuurin pohjalta, otti OM613:n paikan perheen yhteisellä 88 × 88,3 mm:n sylinterillä, valurautalohkolla, alumiinikannella, ketjuvetoisilla kahdella nokka-akselilla ja neljällä venttiilillä kussakin sylinterissä. Common rail -ruiskutus 1 600 baarilla ja muuttuvasiipinen turboahdin tuottivat 204 hevosvoimaa 4 200 r/min ja 500 N·m tasaisena 1 800:sta 2 600 kierrokseen — riittävästi, Mercedeksen mukaan, viemään W211-mallin E 320 CDI:n 60 mailin tuntinopeuteen 6,6 sekunnissa samalla kun moottoritiekulutus oli sellainen, johon mikään samankokoinen bensiinikuutonen ei yltänyt.
Sovellukset olivat harvoja ja arvokkaita: E 320 CDI, W220:n S 320 CDI ja vuodesta 2005 niiden alapuolella 177-hevosvoimaiseksi laskettu E 280 CDI. Sitten se oli ohi. Mikään OM646 EVO -työstä ei yltänyt kuutoseen, sillä kesästä 2005 uusi OM642-V6 alkoi korvata sekä sitä että viisisylinteristä OM647:ää, koska se mahtui paremmin ja maksoi vähemmän valmistaa suurina sarjoina. Mercedes on sittemmin palannut rivikuutoseen OM656:n myötä, mutta OM648 sulki vanhemman linjan.
Versiot.
Jokainen OM648-moottorin tehdasversio.
| Versio | Iskutilavuus | Halkaisija × isku | Puristussuhde | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 648.960 | 3,222 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0:1 | 150 kW (201 hp; 204 hv) / 4,200 r/min | 500 N·m (369 lb·ft) / 1,800 r/min |
| 648.961 (DE 32 LA red. (E 280 CDI)) | 3,222 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0:1 | 130 kW (174 hp; 177 hv) / 4,200 r/min | 425 N·m (313 lb·ft) / 1,800 r/min |
| 648.961 (DE 32 LA (E 320 CDI)) | 3,222 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0:1 | 150 kW (201 hp; 204 hv) / 4,200 r/min | 500 N·m (369 lb·ft) / 1,800 r/min |
Käyttökohteet.
Jokainen malli, jossa on OM648-moottori.