Mercedes-Benz 엔진

M282

Mercedes-Benz M282는 DOHC I4 가솔린 피스톤 엔진입니다.

연도: 2019–present
구성: I4
연료: 가솔린
최고 출력: 163 PS

200 배지 뒤의 1,332 cc 4기통 — 그리고 2기통로 도는 최초의 메르세데스-벤츠 4기통.

1.6리터 M270은 대체되어야 했고, 다임러는 혼자 하지 않았다. M282는 Renault–Nissan–Mitsubishi 제휴와 함께 엔지니어링되었고, 그 제휴는 동일한 엔진을 Renault H5Ht와 Nissan HR13DDT로 판다. Renault가 롱 블록을 공급하고, MDC Power가 튀링겐 쾰레다에서 조립한다. 7단 듀얼클러치 변속기와 주문되면, 부분 부하 1,250~3,800 rpm에서 밸브 리프트 조정이 2·3번 실린더의 흡·배기 밸브를 닫아 두는 — 기통을 끄는 — 첫 메르세데스-벤츠 4기통이 되었다.

2018년 W 177 A-Class에 파티큘레이트 필터 표준으로 도착했고, A 200에서는 대체한 1.6보다 리터당 출력이 4분의 1 더 많았다. 거기서 엔진을 횡치로 올리는 메르세데스-벤츠의 모든 차로 퍼졌다. A-Class 해치와 세단, B-Class, CLA, GLA, GLB, A 250 e와 CLA 250 e 플러그인 하이브리드. 세 가지 튠이 A 160부터 A 200까지의 전체 엔트리 레인지를 덮는다 — 다운사이징이 모든 일을 하는 엔진 하나로 압축된 것.

버전.

M282의 모든 공장 버전.

버전	배기량	보어 × 스트로크	압축비	출력	토크
282.914 (DE 14 LA)	1,332 cc	72.2 × 81.4 mm	10.6	80 kW (107 hp; 109 PS) / 5,500 rpm	180 N·m (133 lb·ft) / 1,375 rpm
282.914 (DE 14 LA)	1,332 cc	72.2 × 81.4 mm	10.6	100 kW (134 hp; 136 PS) / 5,500 rpm	200 N·m (148 lb·ft) / 1,460 rpm
282.914 (DE 14 LA)	1,332 cc	72.2 × 81.4 mm	10.6	120 kW (161 hp; 163 PS) / 5,500 rpm	250 N·m (184 lb·ft) / 1,620 rpm

적용 차종.

M282가 동력을 낸 모든 모델.

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