Mercedes-Benz -moottori

M282

Mercedes-Benz M282 on bensiinikäyttöinen DOHC I4 -mäntämoottori.

Vuodet: 2019–present
Sylinterijärjestys: I4
Polttoaine: Bensiini
Huipputeho: 163 PS

1 332 cm³:n nelonen 200-merkinnän takana – ja ensimmäinen Mercedes-Benzin nelisylinterinen, joka käy kahdella.

1,6-litrainen M270 kaipasi korvaajaa, eikä Daimler tehnyt sitä yksin: M282 suunniteltiin yhdessä Renault–Nissan–Mitsubishi-allianssin kanssa, joka myy samaa moottoria nimillä Renault H5Ht ja Nissan HR13DDT. Renault toimittaa pitkälohkon; MDC Power kokoaa sen Kölledassa Thüringenissä. Seitsemänportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kanssa tilattuna siitä tuli ensimmäinen Mercedes-Benzin nelonen, joka sammuttaa sylintereitä – venttiilinnoston säätö pitää sylintereiden kaksi ja kolme imu- ja pakoventtiilit suljettuina osakuormalla 1 250 ja 3 800 kierroksen välillä.

Se saapui W 177 -A-sarjaan vuonna 2018 hiukkassuodatin vakiona ja A 200:ssa neljänneksen suuremmalla litrateholla kuin syrjäyttämänsä 1,6. Sieltä se levisi kaikkeen, mitä Mercedes-Benz rakentaa moottori poikittain asennettuna: A-sarjan hatchback ja sedan, B-sarja, CLA, GLA, GLB sekä A 250 e- ja CLA 250 e -lataushybridit. Kolme viritystä kattaa koko alkupään malliston A 160:stä A 200:aan – downsizing supistettuna yhteen moottoriin, joka tekee kaikki työt.

Versiot.

Jokainen M282-moottorin tehdasversio.

Versio	Iskutilavuus	Halkaisija × isku	Puristussuhde	Teho	Vääntö
282.914 (DE 14 LA)	1,332 cc	72.2 × 81.4 mm	10.6	80 kW (107 hp; 109 hv) / 5,500 r/min	180 N·m (133 lb·ft) / 1,375 r/min
282.914 (DE 14 LA)	1,332 cc	72.2 × 81.4 mm	10.6	100 kW (134 hp; 136 hv) / 5,500 r/min	200 N·m (148 lb·ft) / 1,460 r/min
282.914 (DE 14 LA)	1,332 cc	72.2 × 81.4 mm	10.6	120 kW (161 hp; 163 hv) / 5,500 r/min	250 N·m (184 lb·ft) / 1,620 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M282-moottori.

← Kaikki moottorit