M176

아파르터바흐는 4.0리터 V8을 세 얼굴을 가진 하나의 모듈러 패밀리로 그렸다. AMG GT용 드라이섬프 M 178, 로드 AMG차용 M 177, 그리고 메르세데스-벤츠가 자체 배지로 팔 버전인 M 176. 셋 모두 BorgWarner 터보차저 두 개를 90° 브이 바깥이 아니라 안쪽에 두어, 배기 경로를 짧게 하고 응답을 날카롭게 하며 엔진 전체를 더 낮고 좁게 앉히는 핫-V 레이아웃이다. 헤드는 열전도용 알루미늄-지르코늄 합금으로 주조되고, 보어는 라이너 대신 트윈와이어 아크 스프레이 처리된다.

M 176은 2015년 중반 G 500, 2017년 S-Class에 도달해 M 278을 밀어내고 소비를 대략 10분의 1 줄였다. 그 절감의 상당 부분은 CAMTRONIC에서 온다. Comfort와 Efficiency 프로그램에서 900~3,250 rpm 사이, 액추에이터 여덟 개가 2·3·5·8번 실린더에 제로리프트 캠 로브를 밀어 넣고 그 기통의 연료와 점화를 끊어, V8 세단이 시내에서 4기통처럼 흐른다. 스로틀을 더 요구하면 밀리초 안에 여덟이 모두 돌아온다.