Mercedes-Benz Eクラスワゴン（S214） · Eクラスワゴン

S214

ビジネスのワゴンが、ソフトウェアで定義される長距離のクルマになる。

生産期間: 2023–現在
荷室: 615–1,830L
ボディ: ワゴン
シャシー: S214

S214はEクラスワゴンを、SUVより低く、長く、より役に立つものとして保つ。ホイールベースは22ミリメートル延びて2,961ミリメートル、リア幅は25ミリメートル増え、615リッターの荷室は、空気抵抗係数が0.26から始まるルーフラインの下で1,830リッターまで広がる。

Mercedes-Benzは2023年6月にワゴンを発表し、その9月、サルーンとともに販売を始めた。すべてのエンジンが電動化されている。第2世代の48ボルト統合スタータージェネレーターがマイルドハイブリッドに17kWを加え、第4世代のプラグインハイブリッドは25.4kWhのバッテリーと95kWのモーターを、ガソリンまたはディーゼルと組み合わせる。MBUX Superscreen、セルフィーとビデオのカメラ、ネイティブアプリ、ユーザーが作るルーティンが、キャビンを荷台であると同時にデジタルのプラットフォームにする。

レンジは4気筒のE 200とE 220 d、長航続のE 300 eとE 300 deのプラグイン、6気筒のE 450とE 450 d、そしてMercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+に及ぶ。そのAMGは330kWの直列6気筒と、トランスミッションに積んだ120kWのモーターを組んでシステム出力430kW。プラグインハイブリッドの荷室460リッターと、制動付きけん引能力最大2,100キログラムは保たれる。

S214のインテリア — オプションのMBUX Superscreenは、14.4″の中央スクリーンの脇に助手席ディスプレイを加える。ドライバーディスプレイとは融合させない。

すべてのワゴン。

記録されたS214の仕様は12——後輪駆動、4MATIC、プラグイン、AMGのパワートレインそれぞれの正確なBaumuster。

モデル	モデルイヤー	生産台数	シャシー	エンジン	トランスミッション	合計
E 200 Estate	2023–	07.2023–	214.250	254.920	725.1	—
E 200 4MATIC Estate	2024–	02.2024–	214.251	254.920	725.1	—
E 300 Estate	2024–	2024–	214.246	254.920	725.1	—
E 300 e Estate	2023–	07.2023–	214.254	254.920	725.1	—
E 200 d Estate	2024–	11.2024–	214.203	654.820	725.1	—
E 220 d Estate	2023–	07.2023–	214.204	654.820	725.1	—
E 220 d 4MATIC Estate	2023–	10.2023–	214.205	654.820	725.1	—
E 300 de Estate	2023–	10.2023–	214.208	654.820	725.1	—
E 300 de 4MATIC Estate	2023–	10.2023–	214.209	654.820	725.1	—
E 450 4MATIC Estate	2023–	10.2023–	214.261	256.830	725.1	—
E 450 d 4MATIC Estate	2023–	10.2023–	214.223	656.830	725.1	—
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate	2024–	05.2024–	214.263	256.830	725.1	—

725.1x 9速オートマチックのファミリー。プラグインハイブリッドでは電気モーターがトランスミッションに統合される。AMG E 53はAMG SPEEDSHIFT TCTのキャリブレーションを用いる。

S214のサイドビュー — 全長4,949mmのS214は、ホイールベース2,961mmに載り、空気抵抗係数は0.26から。

年ごとの歩み。

2023年の発売レンジから、E 53 HYBRID、そして2026年の米国到着まで。

2023
- ワゴンのワールドプレミアは6月20日。続いて9月にサルーンとワゴンの合同販売開始、秋にヨーロッパのディーラーへ到着。
- ホイールベースは2,961mmに延び、マイルドハイブリッドの荷室容量は615–1,830リッターとなった。
- すべての内燃機関モデルは電動化されて発売された。第2世代の17kW統合スタータージェネレーターか、95kWのプラグインハイブリッド・モーター。
- 第3世代MBUXは、ネイティブアプリ、ルーティン、専用の助手席ディスプレイを持つオプションのSuperscreenを導入した。
2024
- E 200 4MATICが2月、ワゴンのレンジに加わった。後輪駆動の発売モデルを補う。
- Mercedes-AMGは3月、E 53 HYBRID 4MATIC+を提示した。カタログ生産は5月に始まった。
- AMGは330kWの直列6気筒と120kWのモーターを組み合わせ、430kWと750 N·m。Dynamic PlusパッケージのRACE STARTでは450kWが使える。
2025
- E 53 HYBRIDは、実用容量21.22kWhのバッテリーに交流11kWと直流60kWの充電を備え、ヨーロッパの通常のワゴンとして提供された。
- E 200 dが、Baumuster 214.203の下で、ディーゼルワゴンの下端を広げた。
2026
- Mercedes-AMG E 53 HYBRIDワゴンが、2026年モデルとして米国に届いた。V8ではないAMGのEクラスワゴンを市場に戻す。
- ヨーロッパの受注は、マイルドハイブリッド、ディーゼル、プラグインハイブリッド、AMGの各仕様にわたって続いた。

S214のリア3/4ビュー — 電動のEASY-PACKテールゲートは、マイルドハイブリッドでは615リッター、リアのバックレストを倒すと最大1,830リッターへ開く。

4つのエンジンファミリー。

4気筒と6気筒のガソリンおよびディーゼル。すべて48ボルトまたはプラグインハイブリッドの支援付き。

M254

直列4気筒ガソリン、48ボルトまたはプラグイン支援のターボ

254.920 E 2002.0 L · 1,999 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 5,800 rpm
320 N·m
236 lb·ft / 1,600 rpm
254.920 E 3002.0 L · 1,999 cc
258 PS
190 kW · 255 hp / 5,800 rpm
400 N·m
295 lb·ft / 2,000 rpm
254.920 E 300 eの内燃機関。システム出力230 kW2.0 L · 1,999 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 6,100 rpm
320 N·m
236 lb·ft / 2,000 rpm

OM654M

直列4気筒ディーゼル、48ボルトまたはプラグイン支援のターボ

654.820 E 200 d2.0 L · 1,993 cc
163 PS
120 kW · 161 hp / 3,600 rpm
380 N·m
280 lb·ft / 1,600 rpm
654.820 E 220 d2.0 L · 1,993 cc
197 PS
145 kW · 194 hp / 3,600 rpm
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 rpm
654.820 E 300 deの内燃機関。システム出力230 kW2.0 L · 1,993 cc
197 PS
145 kW · 194 hp / 3,600 rpm
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 rpm

M256

直列6気筒ガソリン、48ボルトまたはプラグイン支援のターボ

256.830 E 450 4MATIC3.0 L · 2,999 cc
381 PS
280 kW · 375 hp / 5,800 rpm
500 N·m
369 lb·ft / 1,800 rpm
256.830 E 53 HYBRIDの内燃機関。システム出力430 kW3.0 L · 2,999 cc
449 PS
330 kW · 443 hp / 5,800 rpm
560 N·m
413 lb·ft / 2,200 rpm

OM656

直列6気筒ディーゼル、48ボルト支援のツインターボ

656.830 E 450 d 4MATIC3.0 L · 2,989 cc
367 PS
270 kW · 362 hp / 4,000 rpm
750 N·m
553 lb·ft / 1,350 rpm

オリジナルカタログ。

現行S214世代を扱う、Eクラスサルーン＆ワゴンの工場発行資料。

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