Mercedes-Benz EQA（H243） · 第1世代 EQA
H243
GLAの形をした、Mercedes-Benzの電動モビリティへの入口。
- 生産期間
- 2021–2026
- 航続距離
- 最大560km
- ボディ
- 5ドアSUV
- 充電
- 直流100kW
EQAは、電動のMercedes-Benzの所有を、コンパクトで、見慣れて、意図的に劇的でないものにした。
2021年1月20日に公開されたH243は、第2世代GLAのボディを取り、燃焼のドライブトレインを、キャビンの下のバッテリーとフロントアクスルの非同期モーターに置き換えた。発売時のEQA 250は、実用66.5kWhのバッテリーから140kWを出した。EQA 300とEQA 350 4MATICは5月、リアに2基目の永久励磁モーターとともに続いた。すべてが直流最大100kWで充電する。パッケージの妥協は、340リットルのトランクルームに見えた。しかし結果は、専用の架構を待たずに、ラシュタットでGLAの隣に造れる電動コンパクトSUVだった。
70.5kWhのEQA 250+は、その公式をWLTP 500kmの向こうへ伸ばした。2023年の更新は、スターパターンのブラックパネル、Plug & Charge、より新しいMBUX、そして最大560kmのための空力の細部作業をもたらした。EQAは米国では一度も販売されなかった。ここでの年は、米国のモデルイヤーの順序ではなく、世界の発売暦に従う。注文は2026年3月に閉じ、ラシュタットの生産は7月に終わった。まったく新しい電動GLAは7月30日に注文を開始し、EQAの名なしに入門SUVの役割を引き受けた。
全モデル。
前輪駆動の250とロングレンジの250+、それにデュアルモーターの300と350 4MATIC。非公開の駆動ユニットコードは空のまま。
| モデル | モデルイヤー | シャシー | エンジン | トランストランスミッション | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 250 | 2021–2023 | 243 | — | — | |
| EQA 250+ | 2022–2026 | 243 | — | — | |
| EQA 300 4MATIC | 2021–2026 | 243 | — | — | |
| EQA 350 4MATIC | 2021–2026 | 243 | — | — |
年ごとの歩み。
2021年1月のデビューから、2024年のモデル更新、2026年7月のGLAへの引き継ぎまで。
- 2021
- 1月20日。EQAがMercedes-EQの入門モデルとして公開。EQA 250は前輪駆動、140kW、実用66.5kWhのバッテリー、WLTP最大426kmで発売。
- ラシュタットと北京での生産が始まる。ヨーロッパへの納車は春に始まる。EQAは米国では用意されない。
- 5月。EQA 300 4MATIC（168kW）とEQA 350 4MATIC（215kW）が、リアの同期モーターと、完全可変の四輪駆動を加える。
- 2022
- EQA 250+が、実用70.5kWhのバッテリーと、発売時に約束されたロングレンジの較正とともに加わる。
- 2023
- 8月23日。更新されたEQAが発表された。スターパターンのブラックパネルのフロント、見直されたランプとステアリングホイール、改善された音声制御と支援システム、オプションのSound ExperiencesとPlug & Charge。
- 空力の細部、低転がり抵抗タイヤ、航続を最大化するモードが、EQA 250+をWLTP最大560kmへ持ち上げる。
- 2024
- 更新されたクルマは年の初めにヨーロッパのディーラーへ届く。主要なヨーロッパ市場でのパワートレインは、250+、300 4MATIC、350 4MATICのままである。
- 2026
- 新規の注文は3月に閉じ、ラシュタットでのH243の生産は、5年半のあと7月に終わる。
- 7月29日。Mercedes-Benzはまったく新しいGLAを発表し、その電動仕様がEQAに代わる。ドイツでの注文は翌日に開き、11月の市場投入に向けられる。
