Mercedes-Benz EQA (H243) · 1세대 EQA
H243
GLA의 실루엣으로 들어서는 Mercedes-Benz 전기차.
- 생산
- 2021–2026
- 주행거리
- 최대 560 km
- 보디
- 5도어 SUV
- 충전
- 100 kW DC
EQA는 전기 Mercedes-Benz 소유를 컴팩트하고, 낯익고, 일부러 극적이지 않게 만들었다.
2021년 1월 20일 공개된 H243은 2세대 GLA 보디를 가져와 내연 구동계를 실내 아래의 배터리와 앞 액슬의 비동기 모터로 바꿨다. 출시 EQA 250은 가용 66.5 kWh 배터리에서 140 kW를 냈다. EQA 300과 EQA 350 4MATIC은 5월, 뒤쪽에 두 번째 영구자석 모터를 더하며 뒤따랐다. 모두 DC 최대 100 kW로 충전했다. 패키징의 타협은 340리터 적재 공간에서 보였지만, 결과는 Rastatt에서 GLA 옆에서 만들 수 있는 전기 컴팩트 SUV였다. 전용 아키텍처를 기다릴 필요가 없었다.
70.5 kWh EQA 250+는 공식을 WLTP 500 km 너머로 늘렸고, 2023년 업데이트는 별 패턴 블랙 패널, Plug & Charge, 더 새로운 MBUX, 세부의 공기역학 작업으로 최대 560 km를 가져왔다. EQA는 미국에서 판매된 적이 없다. 여기의 연도는 미국 모델 연식 순서가 아니라 글로벌 출시 달력을 따른다. 주문은 2026년 3월에 닫혔고 Rastatt 생산은 7월에 끝났으며, 완전히 새로운 전기 GLA가 7월 30일 주문을 열고 EQA라는 이름 없이 엔트리 SUV의 역할을 맡았다.
모든 모델.
전륜구동 250과 장거리 250+, 그리고 듀얼 모터 300과 350 4MATIC. 공개되지 않은 구동 유닛 코드는 비워 둔다.
| 모델 | 모델 연식 | 섀시 | 엔진 | 변속기변속기 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 250 | 2021–2023 | 243 | — | — | |
| EQA 250+ | 2022–2026 | 243 | — | — | |
| EQA 300 4MATIC | 2021–2026 | 243 | — | — | |
| EQA 350 4MATIC | 2021–2026 | 243 | — | — |
연도별 변천.
2021년 1월 데뷔에서 2024 모델 업데이트를 지나, 2026년 7월 GLA로의 인수인계까지.
- 2021
- 1월 20일. EQA가 Mercedes-EQ의 엔트리로 공개됐다. EQA 250은 전륜구동, 140 kW, 가용 66.5 kWh 배터리, WLTP 최대 426 km로 출시됐다.
- Rastatt와 Beijing 생산이 시작되고, 유럽 인도는 봄에 시작됐다. EQA는 미국에서 제공되지 않았다.
- 5월. EQA 300 4MATIC (168 kW)과 EQA 350 4MATIC (215 kW)이 리어 동기 모터와 완전 가변 사륜구동을 더했다.
- 2022
- EQA 250+가 가용 70.5 kWh 배터리와, 출시 때 약속했던 장거리 캘리브레이션으로 합류했다.
- 2023
- 8월 23일. 업데이트 EQA가 발표됐다. 별 패턴 블랙 패널 프런트, 다듬은 램프와 스티어링 휠, 개선된 음성 제어와 보조 시스템, 선택 사양 Sound Experiences와 Plug & Charge.
- 공기역학 디테일, 저구름저항 타이어, 주행거리 극대화 모드가 EQA 250+를 WLTP 최대 560 km까지 끌어올렸다.
- 2024
- 업데이트 차가 연초 유럽 딜러에 도착했다. 주요 유럽 시장의 파워트레인 라인은 250+, 300 4MATIC, 350 4MATIC으로 남았다.
- 2026
- 신규 주문은 3월에 닫혔고, Rastatt의 H243 생산은 5년 반 만인 7월에 끝났다.
- 7월 29일. Mercedes-Benz가 완전히 새로운 GLA를 공개했다. 전기 버전이 EQA를 대체한다. 독일 주문은 다음 날 열렸고, 시장 출시는 11월이다.
