Mercedes-Benz EQA（H243） · 第 1 代 EQA
H243
GLA 形状的入口，通往 Mercedes-Benz 电动出行。
- 生产
- 2021–2026
- 续航
- 最高 560 km
- 车身
- 5 门 SUV
- 充电
- 100 kW DC
EQA 让电动 Mercedes-Benz 的所有权变得紧凑、熟悉，而且故意不戏剧化。
2021 年一月 20 日揭幕。H243 取用第二代 GLA 车身，以内燃动力总成换成座舱下方的电池与前桥上的异步电机。上市的 EQA 250 从 66.5 kWh 可用电池给出 140 kW；EQA 300 与 EQA 350 4MATIC 版本于五月跟进，在后方增加第二台永磁电机。全部以最高 100 kW 直流充电。包装上的妥协在 340 升行李箱里看得见，但结果是一辆可以在 Rastatt 与 GLA 并线制造的电动紧凑 SUV，而不必等待专门的架构。
70.5 kWh 的 EQA 250+ 把这个公式拉到超过 500 km WLTP，2023 年更新带来星形图案黑色面板、Plug & Charge、更新的 MBUX，以及细节空气动力学工作，最高可达 560 km。EQA 从未在美国销售；这里的年份跟随全球上市日历，而不是美国车型年序列。订单于 2026 年三月关闭，Rastatt 生产于七月结束，而全新电动 GLA 于七月 30 日开放订购，在没有 EQA 这个名字的情况下接过入门 SUV 的角色。
每一款车型。
前驱 250 与长续航 250+，加上双电机 300 与 350 4MATIC；未公布的驱动单元代号仍留空。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 250 | 2021–2023 | 243 | — | — | |
| EQA 250+ | 2022–2026 | 243 | — | — | |
| EQA 300 4MATIC | 2021–2026 | 243 | — | — | |
| EQA 350 4MATIC | 2021–2026 | 243 | — | — |
逐年。
从 2021 年一月首发，经过 2024 车型更新，直到 2026 年七月交接给 GLA。
- 2021
- 一月 20 日：EQA 作为 Mercedes-EQ 的入门车型揭幕；EQA 250 以前轮驱动、140 kW、66.5 kWh 可用电池与最高 426 km WLTP 上市。
- Rastatt 与 Beijing 开始生产；欧洲交付于春季开始。EQA 不在美国提供。
- 五月：EQA 300 4MATIC（168 kW）与 EQA 350 4MATIC（215 kW）增加后同步电机与全可变全轮驱动。
- 2022
- EQA 250+ 加入，配备 70.5 kWh 可用电池，以及上市时承诺的长续航标定。
- 2023
- 八月 23 日：更新后的 EQA 发布，配备星形图案黑色前面板、修订后的灯组与方向盘、改进的语音控制与辅助系统、可选 Sound Experiences 与 Plug & Charge。
- 空气动力学细节、低滚动阻力轮胎与续航最大化模式，把 EQA 250+ 提升到最高 560 km WLTP。
- 2024
- 更新后的车辆于当年年初抵达欧洲经销商；在主要欧洲市场，动力总成范围仍是 250+、300 4MATIC 与 350 4MATIC。
- 2026
- 新订单于三月关闭，H243 在 Rastatt 的生产于七月结束，历时五年半。
- 七月 29 日：Mercedes-Benz 发布全新 GLA，其电动版本取代 EQA；德国订购于次日开放，十一月上市。
