OM442

V8は世代の残りより先に到着した——ターボOM 442 A・350 PSとインタークーラー付きOM 442 LA・435 PSがともに1985年に販売中で、それらが定義することになるSKレンジの3年前。そのレンジ全体でほぼすべてをこなし——2軸17トンから4軸ミキサーとダンプまで——頂点定格は上がり続けた。1988年に492 PS、1991年に503、1994年にスリーブ制御ポンプ付きEuro II版が現れると530 PS・2,300 N·m。

1988年からDaimler-Benzは自社車両以外へこれらのエンジンをMTU経由で売り、そこでV8は8V183・600 PSとなり、Mowag TrojanとASCOD Pizarro歩兵戦闘車の第一陣の下で働いた。民生版はコンバインと重量プラントへ。1996年にActrosがSKを置き換えると、8気筒の仕事はOM 502 LAへ渡った——わずかに大きなエンジンだが、まったく異なる噴射原理の上に造られたものだ。