M23

1934年2月のベルリン・モーターショーで披露されたTyp 130は、初の量産リアエンジン・メルセデス・ベンツだった。サイドバルブ4気筒はリアアクスルの後ろに直立しギアボックスはその前、尾部で分岐したバックボーン・フレームにマウント、後輪はコイルスプリングのスイングアクスル、前はアクスルのない2本の横置きリーフ、ステアリングはラック＆ピニオン。Solexアップドラフト・キャブレター、1.3リッター、92 km/h——予算ではなくアイデアのために造られた小型車。

アイデアには算術の問題があった。車重の65パーセントがリアアクスルに乗り、スイングアクスルに求めるには大きすぎ、続くハンドリングはモデルにまったく味方しなかった。1936年、ツーラー、サルーン、カブリオレ・サルーン、Kübelwagenとして4,298台の後に撤退した。Stuttgartは170 Hでもう一度試み、大きなエンジン、長いホイールベース、再配置した重量配分で同じ欠点を直そうとした。それも売れず、リアエンジン・メルセデス・ベンツはそこで終わった。