M23

1934 年 2 月在柏林车展亮相的 Typ 130，是第一款批量生产的后置发动机梅赛德斯-奔驰。侧置气门四缸直立于后轴之后、变速箱在其前方，安装在尾部分叉的脊骨式车架上；后轮悬在螺旋弹簧摆动轴上，前轮靠两片横置钢板弹簧、其间没有车桥，转向是齿轮齿条式。一具 Solex 上吸式化油器、1.3 升、92 km/h——一辆为理念而非预算而造的小车。

这个理念有一道算术难题。整车 65% 的重量压在后轴上，这对摆动轴是过分的要求，随之而来的操控表现帮了倒忙。1936 年停产，共 4298 辆，以旅行车、轿车、敞篷轿车和一款桶车的形态售出。斯图加特又用 170 H 试了一次——更大的发动机、更长的轴距、重新安排的配重来根治同一个毛病。那款也没卖动，后置发动机的梅赛德斯-奔驰就此终结。