M150

W 150は1938年ベルリン・ショーのDaimler-Benzスタンドのサプライズで、マックス・サイラーのもと、チーフデザイナーのマックス・ワーグナー——ハンス・ニーベルとともにBenz & Cie.からウンターテュルクハイムへ移り、ちょうどW 125とW 154 Silver Arrowsのシャシーを仕上げた——が開発した。8気筒は前任W 07ユニットの架構を保った——オーバーヘッドバルブを作動させる単一サイドカムシャフト、マグネトーとバッテリーで同時点火する各気筒2プラグ。より高い圧縮と回転が出力を上げ、旧車と異なりスーパーチャージャーはもはやオプションではなかった。

動かす対象を考えればそれは重要だった。全長6メートル、空車で最大3.6トンの770は、170 km/hに達するためにRootsブロワーを必要とした。装甲Sonderausführungは総重量5,420 kgに達し、その時点で速度制限はタイヤを守るため単に80 km/hへ落ちた。オーバードライブ・トップ付き5速ギアボックスとデ・ディオン・リアアクスルがそれを完成させた。造られたのはわずか88台、うち半分が1939年で、価格表に車は載らなかった——数字はauf Anfrage、照会により、と公表された。