X248

Sa carrosserie est partagée avec l’électrique X244 : 4 732 mm de long, 1 861 mm de large, sur un empattement de 2 889 mm, avec cinq places de série et une troisième rangée optionnelle. La silhouette à toit plat conserve la praticité qui définit le GLB, dont 540 litres derrière la deuxième rangée, tandis que MB.OS, le MBUX Superscreen optionnel et les mises à jour à distance remplacent l’architecture électronique de la X247. Une calandre étoilée baignée de lumière distingue l’hybride du panneau fermé et éclairé de la voiture électrique.

Chaque X248 associe le quatre cylindres turbo M 252 de 1,5 litre à un moteur de 22 kW intégré dans une nouvelle boîte à double embrayage à huit rapports. Une batterie lithium-ion de 1,3 kWh et 48 volts permet au GLB de se mouvoir électriquement sous de faibles charges urbaines, de rouler en roue libre moteur débrayé à environ 100 km/h, et de récupérer jusqu’à 25 kW sur les huit rapports. Cinq versions couvrent de 156 à 211 PS de puissance combinée, avec la traction avant sur les GLB 180, 200 et 220, et des alternatives 4MATIC pour les deux dernières.