Mercedes-Benz GLB 混动（X248） · 第 2 代 GLB（混动）

X248

七个座位，变速箱里有一台电机。

生产
2026–至今
系统输出
最高 211 PS
座椅
5 或 7
底盘
X248
Mercedes-Benz GLB 混动（X248） (X248)

X248 给第二代 GLB 一台内燃机，同时不放弃 MMA 围绕其设计的电动行为。

车身与电动 X244 共用：长 4,732 mm、宽 1,861 mm，轴距 2,889 mm，标准五座，可选第三排。平顶造型保住 GLB 决定性的实用性，包括第二排后方的 540 升，同时 MB.OS、可选的 MBUX Superscreen 与空中车辆更新，取代了 X247 的电子架构。被光照亮的星形格栅，把这辆混动与电动车密封、发光的面板区分开。

每一辆 X248 都把 1.5 升 M 252 涡轮四缸，与集成在新八速双离合变速箱里的 22 kW 电机配在一起。一块 1.3 kWh、48 伏锂离子电池，让 GLB 在轻城市负荷下电动行驶，在大约 100 km/h 时断开发动机滑行，并在全部八个挡位回收最高 25 kW。五个版本的系统输出从 156 到 211 PS，GLB 180、200 与 220 为前轮驱动，后两者另有 4MATIC。

X248 内饰
混动共用电动 GLB 的 MB.OS 座舱、可选的三屏 MBUX Superscreen，以及可滑动的第二排。

每一款车型。

五个 M 252 高科技混动，三个输出级别，前轮驱动或 4MATIC。

车型车型年份底盘发动机变速箱合计
GLB 1802026–248252 —
GLB 2002026–248252 —
GLB 200 4MATIC2026–248252 —
GLB 2202026–248252 —
GLB 220 4MATIC2026–248252 —
X248 侧面
X248 使用与电动 X244 相同的 4,732 mm 车身与 2,889 mm 轴距。

逐年。

混动第二代 GLB 于 2025 年十二月揭幕，并于 2026 年三月在欧洲开放订购。

  1. 2025
    • 十二月 8 日：Mercedes-Benz 发布第二代 GLB，并确认高科技混动版本将在同一 MMA 车身上跟随电动上市车型。
    • 新车身长至 4,732 mm，轴距 2,889 mm，保留可选的七座，并引入 MB.OS 与可选的 MBUX Superscreen。
  2. 2026
    • 三月 19 日：欧洲销售开放，车型为 GLB 180、GLB 200、GLB 200 4MATIC、GLB 220 与 GLB 220 4MATIC，德国起价 €50,396.50。
    • 所有版本都把新的 1,499 cc M 252 与八速电动化双离合变速箱配在一起，变速箱内有一台 22 kW、200 N·m 电机，以及一块 1.3 kWh 48 伏电池。
    • 系统输出为 GLB 180 的 115 kW/156 PS、GLB 200 的 135 kW/184 PS，以及 GLB 220 的 155 kW/211 PS；4MATIC 提供给后两个功率级别。
    • 集成电机实现电动挪车与低负荷城市驾驶、大约 100 km/h 的发动机关闭滑行，以及每个挡位最高 25 kW 的能量回收。
X248 后四分之三视角
直立的车尾为可选第三排和五座形态下 540 升的行李箱留出空间。

一台发动机，三种调校。

1.5 升 M 252 在集成的 22 kW 电机贡献系统输出之前，产生 100、120 或 140 kW。

M252

直列 4 缸涡轮，48 伏混动
  • GLB 180 1.5 L · 1,499 cc

    136 PS

    100 kW · 134 hp / 5,500 转/分

    200 N·m

    148 lb·ft / 1,600 转/分

  • GLB 200 1.5 L · 1,499 cc

    163 PS

    120 kW · 161 hp / 5,500 转/分

    250 N·m

    184 lb·ft / 1,750 转/分

  • GLB 220 1.5 L · 1,499 cc

    190 PS

    140 kW · 188 hp / 5,500 转/分

    300 N·m

    221 lb·ft / 2,000 转/分

原版宣传册。

X248 上市年份的原厂 GLB 销售资料，档案中有则收录。

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