X248

Seine Karosserie teilt er mit dem elektrischen X244: 4.732 mm lang, 1.861 mm breit und auf einem Radstand von 2.889 mm, mit fünf Sitzen als Serie und einer optionalen dritten Reihe. Die Form mit flachem Dach bewahrt die prägende Praxis des GLB, einschließlich 540 Litern hinter der zweiten Reihe, während MB.OS, der optionale MBUX Superscreen und Fahrzeug-Updates über die Luft die Elektronikarchitektur des X247 ablösen. Ein lichtdurchfluteter Stern-Kühlergrill unterscheidet den Hybrid von der geschlossenen, beleuchteten Blende des Elektroautos.

Jeder X248 verbindet den Turbovierzylinder M 252 mit 1,5 Litern mit einem Motor von 22 kW, integriert in ein neues Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Eine Lithium-Ionen-Batterie von 1,3 kWh und 48 Volt lässt den GLB bei leichter Stadtlast elektrisch fahren, bei abgekoppeltem Motor um 100 km/h segeln und in allen acht Gängen bis zu 25 kW rekuperieren. Fünf Versionen spannen sich von 156 bis 211 PS Systemleistung, mit Vorderradantrieb bei GLB 180, 200 und 220 und Alternativen 4MATIC für die beiden letzteren.