M153
6 cylindres en ligne- 153 2.3 L · 2,289 cc
56 PS
41 kW · 55 hp à 3,500 tr/min
137 N·m
101 lb·ft à 1,800 tr/min
- 153 S 2.3 L · 2,289 cc
58 PS
43 kW · 58 hp à 3,800 tr/min
141 N·m
104 lb·ft à 1,800 tr/min
Mercedes-Benz Grande berline · Typ 230
230 restylée, pour les dernières années de paix et les années de guerre.

Mercedes-Benz mit à jour le Typ 230 pour 1938 : style revu, mécanique six cylindres affinée, et une gamme de carrosseries qui allait encore des berlines fermées aux cabriolets, alors même que les priorités de l’usine basculaient vers les contrats militaires. La W153 partageait l’architecture fondamentale de la W143 qu’elle remplaçait, mais se lisait comme une voiture plus nette et plus moderne — l’évolution finale du six cylindres de grande diffusion d’avant-guerre.
4 262 furent construites sur le châssis W153 entre 1938 et 1943. Ce fut le dernier programme substantiel de voitures particulières à six cylindres avant que la Mercedes-Benz d’après-guerre n’ouvre un langage de dessin entièrement nouveau.

3 séries distinctes sur 1938–1943 — chacune identifiée par ses numéros de châssis et de moteur, d’après les données d’usine de l’époque.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 230 Sedan | 1939–1943 | 1939–1943 | 153 | 153 | 4,210 | |
| Type 230 SV Roadster | 1938–1939 | 1938–1939 | 153 | 153 S | inclus ci-dessus | |
| Type 230 SV Roadster | 1938 | — | 153 | 143 S | 52 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.


Les M143 et M153 tels qu’ils équipaient la W153.
56 PS
41 kW · 55 hp à 3,500 tr/min
137 N·m
101 lb·ft à 1,800 tr/min
58 PS
43 kW · 58 hp à 3,800 tr/min
141 N·m
104 lb·ft à 1,800 tr/min
58 PS
43 kW · 58 hp à 3,800 tr/min
139 N·m
103 lb·ft à 1,800 tr/min