M153
6 cilindros en línea- 153 2.3 L · 2,289 cc
56 PS
41 kW · 55 hp a 3,500 rpm
137 N·m
101 lb·ft a 1,800 rpm
- 153 S 2.3 L · 2,289 cc
58 PS
43 kW · 58 hp a 3,800 rpm
141 N·m
104 lb·ft a 1,800 rpm
Berlina grande Mercedes-Benz · Typ 230
El 230 restyling de los últimos años de paz y de los de guerra.

Mercedes-Benz actualizó el Typ 230 para 1938: estilo revisado, mecánica de seis cilindros refinada y una gama de carrocerías que seguía yendo de las berlinas cerradas a los cabriolets, incluso cuando las prioridades de fábrica se desplazaban hacia los contratos militares. El W153 compartía la arquitectura fundamental del W143 al que sustituía, pero se leía como un coche más limpio y más moderno: la evolución final del seis cilindros de gran serie de preguerra.
Se fabricaron 4.262 sobre el chasis W153 entre 1938 y 1943. Fue el último programa sustancial de turismos de seis cilindros antes de que el Mercedes-Benz de posguerra empezara un lenguaje de diseño enteramente nuevo.

3 series distintas entre 1938–1943, cada una identificada por sus números de chasis y de motor a partir de los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 230 Sedan | 1939–1943 | 1939–1943 | 153 | 153 | 4,210 | |
| Type 230 SV Roadster | 1938–1939 | 1938–1939 | 153 | 153 S | incluido arriba | |
| Type 230 SV Roadster | 1938 | — | 153 | 143 S | 52 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.


El M143 y el M153 tal como se montaron en el W153.