Mercedes-Benz Berline de direction · Ponton 190
W121
Ponton à quatre cylindres — vive et raffinée.
- Production
- 1956–1961
- Exemplaires
- 171 746
- Carrosserie
- Berline
- Châssis
- W121
La Ponton 190 W121 était le cran supérieur à quatre cylindres, plus puissant que la 180 — une berline de direction compacte qui apportait plus de performance et de prestige à la gamme Ponton, sans le coût d’une voiture de luxe W180.
Les berlines essence 190 et 190 b utilisaient le quatre cylindres M121 de 1,9 litre dans la même architecture de carrosserie Ponton que la W120, tandis que les 190 D et 190 Db étendaient la formule aux acheteurs diesel. Cette Baureihe ne couvre que le programme de berline Ponton 190 à quatre portes — le roadster 190 SL appartient à la variante W121, châssis W121.040/042, pas à la lignée des berlines.
La production courut de 1956 à 1961 sur la gamme de berlines essence et diesel W121, et s’acheva lorsque les 190 c et 190 Dc W110 arrivèrent.
Chaque modèle.
4 désignations de modèles sur 1956–1961 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W121.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 190 D Sedan | 1958–1959 | 08.1958–07.1959 | 121.110 | 621.910 | 20,493 | |
| 190 Db Sedan | 1959–1961 | 06.1959–09.1961 | 121.110 | 621.910 | 60,598 | |
| 190 Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 121.010 | 121.920 | 60,991 | |
| 190 b Sedan | 1959–1961 | 06.1959–08.1961 | 121.010 | 121.920 | 28,463 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année par année.
Les changements de modèle, de moteur et de finition sur la gamme de berlines Ponton 190 à quatre portes.
- 1956
- La berline 190 rejoignit la gamme avec un moteur M121 de 1,9 litre et 75 ch.
- Des tambours de frein nervurés et des segments plus larges distinguaient le châssis 190 de la 180.
- Des déflecteurs, un chrome de vitres latérales sur toute la longueur et une calandre plus large fournissaient des repères de datation extérieurs.
- 1957
- La berline reçut un habitacle revu et une poignée de coffre encastrée.
- Les feux de plaque arrière passèrent dans les butoirs de pare-chocs.
- 1958
- La 190 D introduisit le moteur diesel OM621 de 1,9 litre et 50 ch.
- 1959
- La berline essence revue fut rebaptisée 190 b.
- La berline diesel revue fut rebaptisée 190 Db.
- 1961
- La production des berlines Ponton 190 s’acheva lorsque les 190 c et 190 Dc W110 arrivèrent.
