Berlina ejecutiva Mercedes-Benz · Ponton 190
W121
Ponton de cuatro cilindros: ágil y refinado.
- Producción
- 1956–1961
- Unidades
- 171.746
- Carrocería
- Berlina
- Chasis
- W121
El Ponton 190 del W121 era el escalón de cuatro cilindros más potente por encima del 180: una berlina ejecutiva compacta que llevó más prestaciones y más prestigio a la gama Ponton, sin el coste de un coche de lujo W180.
Las berlinas de gasolina 190 y 190 b usaban el cuatro cilindros M121 de 1,9 litros en la misma arquitectura de carrocería Ponton que el W120, mientras los 190 D y 190 Db extendían la fórmula a los compradores de diésel. Esta Baureihe cubre solo el programa Ponton 190 de cuatro puertas: el roadster 190 SL pertenece a los chasis de variante W121, los W121.040/042, y no a la línea de berlinas.
La producción fue de 1956 a 1961 en la gama de berlinas de gasolina y diésel del W121, y terminó cuando llegaron los 190 c y 190 Dc del W110.
Todos los modelos.
4 denominaciones de modelo entre 1956–1961: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W121.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 190 D Sedan | 1958–1959 | 08.1958–07.1959 | 121.110 | 621.910 | 20,493 | |
| 190 Db Sedan | 1959–1961 | 06.1959–09.1961 | 121.110 | 621.910 | 60,598 | |
| 190 Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 121.010 | 121.920 | 60,991 | |
| 190 b Sedan | 1959–1961 | 06.1959–08.1961 | 121.010 | 121.920 | 28,463 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
Los cambios de modelo, motor y acabado de la gama de berlinas Ponton 190 de cuatro puertas.
- 1956
- La berlina 190 se incorporó a la gama con un motor M121 de 1,9 litros y 75 CV.
- Unos tambores de freno nervados y unas zapatas más anchas distinguían el chasis del 190 del 180.
- Unas ventanillas de ventilación, el cromo completo de las ventanillas laterales y una parrilla más ancha daban pistas exteriores para fechar el coche.
- 1957
- La berlina recibió un interior revisado y una manilla de la tapa del maletero embutida.
- Las luces de la matrícula trasera pasaron a los topes del paragolpes.
- 1958
- El 190 D introdujo el motor diésel OM621 de 1,9 litros y 50 CV.
- 1959
- La berlina de gasolina revisada pasó a llamarse 190 b.
- La berlina diésel revisada pasó a llamarse 190 Db.
- 1961
- La producción de la berlina Ponton 190 terminó cuando llegaron los 190 c y 190 Dc del W110.
