Mercedes-Benz berlina di rappresentanza · Ponton 190
W121
Ponton a quattro cilindri: agile e raffinata.
- Produzione
- 1956–1961
- Esemplari
- 171.746
- Carrozzeria
- Berlina
- Telaio
- W121
La Ponton 190 W121 era il gradino a quattro cilindri più potente sopra la 180: una berlina di rappresentanza compatta, che portava prestazioni più forti e più prestigio nella gamma Ponton senza il costo di una lusso W180.
Le berline a benzina 190 e 190 b usavano il quattro cilindri M121 da 1,9 litri nella stessa architettura di scocca Ponton della W120, mentre le 190 D e 190 Db estendevano la formula agli acquirenti diesel. Questa Baureihe copre solo il programma berlina Ponton 190 a quattro porte: la roadster 190 SL appartiene al telaio variante W121, i W121.040/042, non alla linea berlina.
La produzione andò dal 1956 al 1961 sulla gamma berlina W121 a benzina e diesel, e terminò con l’arrivo delle W110 190 c e 190 Dc.
Tutti i modelli.
4 denominazioni di modello nel 1956–1961: motori, codici telaio e dati di produzione della W121.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 190 D Sedan | 1958–1959 | 08.1958–07.1959 | 121.110 | 621.910 | 20,493 | |
| 190 Db Sedan | 1959–1961 | 06.1959–09.1961 | 121.110 | 621.910 | 60,598 | |
| 190 Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 121.010 | 121.920 | 60,991 | |
| 190 b Sedan | 1959–1961 | 06.1959–08.1961 | 121.010 | 121.920 | 28,463 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Anno per anno.
I cambiamenti di modello, motore e finiture nella gamma berlina Ponton 190 a quattro porte.
- 1956
- La berlina 190 entrò in gamma con un motore M121 da 1,9 litri e 75 CV.
- Tamburi dei freni alettati e ganasce più larghe distinguevano il telaio 190 dalla 180.
- Deflettori, cromo a tutta altezza dei cristalli laterali e una calandra più larga offrivano indizi esterni di datazione.
- 1957
- La berlina ricevette interni rivisti e una maniglia del cofano bagagliaio incassata.
- Le luci della targa posteriore si spostarono nei rostri del paraurti.
- 1958
- La 190 D introdusse il motore diesel OM621 da 1,9 litri e 50 CV.
- 1959
- La berlina a benzina rivista fu rinominata 190 b.
- La berlina diesel rivista fu rinominata 190 Db.
- 1961
- La produzione della berlina Ponton 190 terminò con l’arrivo delle W110 190 c e 190 Dc.
