M118
4 cylindres à plat (boxer)- 118 1.5 L · 1,496 cc
73 PS
54 kW · 72 hp à 4,750 tr/min
113 N·m
83 lb·ft à 2,600 tr/min
Mercedes-Benz Berline compacte · Prototype 150
W118
La Mercedes compacte qui ne fut jamais.
- Exemplaires
- 1960–1962
- Prototypes
- 2
- Moteur
- Boxer 1,5 L
- Motricité
- Traction avant
La Mercedes compacte qui ne fut jamais — la W118 était une berline à traction de 1,5 litre qui aurait pu porter l’étoile à trois branches sur le marché des cadres juniors, des années avant que la Neue Klasse de BMW ne se l’approprie, si Stuttgart avait choisi de la construire.
Le projet naquit du Wirtschaftswunder : alors que l’équipement automobile de l’Allemagne de l’Ouest explosait dans les années 1950, Daimler-Benz voulait un modèle sous la Ponton. Une tentative antérieure, la W122 dérivée de la Ponton, fut annulée en 1956, et en 1958 l’ingénieur en chef Fritz Nallinger demanda à Ludwig Kraus de développer en interne une voiture moyenne entièrement nouvelle. Le résultat était d’un anticonformisme saisissant pour Sindelfingen — traction avant, un boxer de 1,5 litre, et une carrosserie discrète au vaste vitrage, sans calandre traditionnelle, un dessin que plus d’un observateur a comparé à la Pagode W113. Des prototypes à deux et quatre portes, badgés 150, furent achevés vers 1960.
La production était prévue dans les usines d’Auto Union, tout juste acquises, mais la F102 d’Ingolstadt était déjà dans les tuyaux, et lorsque Daimler-Benz vendit Auto Union à Volkswagen en 1964, le programme mourut avec l’accord. Seuls des prototypes furent jamais construits. L’idée d’une Mercedes-Benz compacte dormit ensuite près de deux décennies, jusqu’à la 190 W201 de 1982.
Chaque modèle.
Deux désignations de prototypes, 1960–1962 — la berline 150 et le Coupé 150 construits sur le châssis à traction W118.
| Modèle | Millésimes | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 150 Sedan | 1960–1962 | 118 | 118 | 1 | |
| 150 Coupé | 1960–1962 | 118 | 118 | 1 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Moteurs.
Le boxer M118 de 1,5 litre — le quatre cylindres à plat développé pour le programme compact à traction.