Berlina compacta Mercedes-Benz · Protótipo 150

W118

O Mercedes compacto que nunca chegou a existir.

Construídos: 1960–1962
Protótipos: 2
Motor: boxer de 1,5 L
Tração: Tração dianteira

O Mercedes compacto que nunca chegou a existir — o W118 era uma berlina de tração dianteira e 1,5 litros que poderia ter levado a estrela de três pontas ao mercado dos executivos juniores anos antes de a Neue Klasse da BMW o ocupar, se Stuttgart tivesse escolhido construí-lo.

O projeto nasceu do Wirtschaftswunder: com a posse de automóveis a explodir na Alemanha Ocidental ao longo dos anos 1950, a Daimler-Benz queria um modelo abaixo do Ponton. Uma tentativa anterior, o W122 baseado no Ponton, foi cancelada em 1956, e em 1958 o engenheiro-chefe Fritz Nallinger pediu a Ludwig Kraus que desenvolvesse internamente um carro médio inteiramente novo. O resultado era surpreendentemente heterodoxo para Sindelfingen — tração dianteira, um motor boxer de 1,5 litros e uma carroçaria discreta, com uma enorme superfície vidrada e sem grelha tradicional, um desenho que mais de um observador comparou ao Pagode W113. Protótipos de duas e quatro portas, com o emblema 150, ficaram concluídos por volta de 1960.

A produção estava apontada para as instalações da Auto Union, recém-adquiridas, mas o F102 de Ingolstadt já estava em curso, e quando a Daimler-Benz vendeu a Auto Union à Volkswagen em 1964 o programa morreu com o negócio. Só se construíram protótipos. A ideia de um Mercedes-Benz compacto ficou então adormecida durante quase duas décadas, até ao 190 W201 de 1982.

Cada modelo.

Duas designações de protótipo, 1960–1962 — a Berlina 150 e o Coupé 150 construídos no chassis W118 de tração dianteira.

Modelo	Anos-modelo	Chassis	Motor	Transmissão	Total
150 Sedan	1960–1962	118	118		1
150 Coupé	1960–1962	118	118		1

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do W118 — Perfil de estúdio do protótipo W118 de quatro portas — a superfície vidrada baixa e o nariz sem grelha que surpreenderam Sindelfingen, no modo da fotografia de fábrica da época.

Vista traseira de três quartos do W118 — Vista traseira de três quartos do four-door W118 prototype.

Motores.

O boxer M118 de 1,5 litros — o quatro cilindros opostos desenvolvido para o programa compacto de tração dianteira.

M118

4 cilindros boxer

118 1.5 L · 1,496 cc
73 PS
54 kW · 72 hp a 4,750 rpm
113 N·m
83 lb·ft a 2,600 rpm