M203B

Berlin-Marienfelde construisait des moteurs Daimler commerciaux et fixes avant la Première Guerre mondiale, et le M 203 appartient à cette moitié de l'entreprise plutôt qu'à une gamme de modèles. C'est un diesel à préchambre de 140 mm d'alésage et 210 mm de course, compression 17:1, calé à 1 200 tr/min, pesant un peu moins d'une tonne à sec — les proportions d'un moteur conçu pour tenir un régime réglé pendant des heures plutôt que pour accélérer quoi que ce soit. Il pouvait démarrer électriquement, mécaniquement ou à l'air comprimé, et tourner dans les deux sens.

La version A fut produite à partir de 1948 et la B à partir de 1954 ; 453 exemplaires quittèrent Marienfelde rien qu'en 1950. Un dossier de presse Daimler-Benz de 1957 cite le M 203 B non à une puissance unique mais sur une plage de 40 à 90 PS — ainsi se vendaient les moteurs industriels : le client choisissait un régime réglé et prenait la puissance qui allait avec. Il se situe entre le M 202 B et le M 204 B dans un trio étroitement apparenté, et survit aujourd'hui surtout comme photo de presse et colonne de chiffres : un grand trois cylindres lent, construit pour des machines plutôt que pour une voiture.