M203B

Berlin-Marienfelde costruiva motori Daimler commerciali e stazionari già prima della Prima guerra mondiale, e il M 203 appartiene a quella metà dell'azienda piuttosto che a una linea di modelli. È un diesel a prechamber da 140 mm di alesaggio e 210 mm di corsa, compressione 17:1, tarato a 1.200 giri/min, peso a secco poco sotto la tonnellata — le proporzioni di un motore costruito per mantenere un regime regolato per ore piuttosto che accelerare qualcosa. Poteva essere avviato elettricamente, meccanicamente o ad aria compressa, e costruito per girare in entrambi i sensi.

La versione A fu prodotta dal 1948 e la B dal 1954; nel solo 1950 ne lasciarono Marienfelde 453. Un dossier stampa Daimler-Benz del 1957 cita il M 203 B non a una potenza unica ma su una fascia da 40 a 90 PS — così si vendevano i motori industriali: il cliente sceglieva un regime regolato e prendeva la potenza corrispondente. Si colloca tra M 202 B e M 204 B in un trio strettamente imparentato, e sopravvive oggi soprattutto come foto di stampa e una colonna di cifre: un grande tre cilindri lento, costruito per macchinari e non per un'auto.