Mercedes-Benz -moottori

OM640

Mercedes-Benz OM640 on dieselkäyttöinen I4 -mäntämoottori.

Vuodet: 2005–2008
Sylinterijärjestys: I4
Polttoaine: Diesel
Huipputeho: 140 PS

A-sarjan diesel, joka päätyi lentokoneisiin.

Toisen sukupolven A-sarjan mukana vuonna 2004 esitelty moottori korvasi 1,7-litraisen OM668:n, ja sen oli mukauduttava autoon eikä päinvastoin: asennettuna poikittain ja kallistettuna reilusti eteenpäin, jotta se etutörmäyksessä liukuisi voileipälattian alle eikä jalkatilaan. Common rail, neljä venttiiliä sylinteriä kohti, kaksi ketjuvetoista nokka-akselia ja turboahtaminen välijäähdyttimellä jokaisessa versiossa. Lohko pysyi valurautaisena — alumiinia raskaampana, mutta paremmin sylinteripaineisiin sopivana ja lisäksi hiljaisempana — lujan alumiinikannen alla.

Kolme tehotasoa kattoi malliston 82-hevosvoimaisesta A 160 CDI:stä 140-hevosvoimaisiin A 200 CDI:hin ja B 200 CDI:hin, ja tuotanto jatkui vuoteen 2012 W169:n ja W245:n kanssa. Sen toinen ura oli oudompi. Thielert otti OM640:n Centurion 2.0 -lentodieselin pohjaksi, ja Austro Engine teki saman AE300:lle, joka käyttää Diamondin kaksimoottorista DA42:ta ja DA62:ta — kevyitä lentokoneita, jotka polttavat lentopetrolia Mercedeksen viistoperän lohkon ympärillä. Maan pinnalla poikittain asennettava OM651 otti vallan.

Versiot.

Jokainen OM640-moottorin tehdasversio.

Versio	Iskutilavuus	Halkaisija × isku	Puristussuhde	Teho	Vääntö
640.940	1,991 cc	83 × 92 mm	18.0:1	80 kW (108 hp; 109 hv) / 4,200 r/min	250 N·m (184 lb·ft) / 1,600 r/min
640.941	1,991 cc	83 × 92 mm	18.0:1	103 kW (138 hp; 140 hv) / 4,200 r/min	300 N·m (221 lb·ft) / 1,600 r/min
640.942	1,991 cc	83 × 92 mm	18.0:1	60 kW (81 hp; 82 hv) / 4,200 r/min	180 N·m (133 lb·ft) / 1,400 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on OM640-moottori.

← Kaikki moottorit