M24
8 cilindros en línea- 24 I 5.0 L · 5,018 cc
162 PS
119 kW · 160 hp a 3,400 rpm
- 24 II 5.4 L · 5,401 cc
182 PS
134 kW · 180 hp a 3,400 rpm
431 N·m
318 lb·ft a 2,200 rpm
Berlina deportiva Mercedes-Benz · 500 K / 540 K
W29
Cohetes de carretera Kompressor — el 500 K y el 540 K.
- Producción
- 1934–1939
- Unidades
- 661
- Carrocería
- Deportivo
- Chasis
- W29
El acoplamiento del compresor transformaba el 500 K y el 540 K, de turismos majestuosos, en algo decididamente más urgente — los Kompressor Spezial-Roadster que siguen entre los Mercedes de preguerra más codiciados jamás construidos.
Bajo los largos capós había motores de ocho en línea con compresores de tipo Roots: el 500 K llegó en 1934 y el 540 K refinó la fórmula desde 1936, con mayor cilindrada y potencia. Las carrocerías de Sindelfingen iban de los cabriolets formales a las dramáticas Spezial-Roadster dibujadas bajo Friedrich Geiger — cada chasis, un lienzo de artesanía a medida y no de producción en masa.
Entre 1934 y 1939 Mercedes-Benz fabricó 661 coches sobre el chasis W29: 342 como 500 K y 319 como 540 K. Nunca fueron numerosos, pero su influencia en el estilo Mercedes y en la mitología de las prestaciones sobrealimentadas sobrevivió con mucho al puñado que queda.
Todos los modelos.
2 series distintas entre 1934–1939 — cada una identificada por sus números de chasis y de motor a partir de los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 500 K | 1934–1936 | 1934–1936 | 29 | 24 I | 342 | |
| Type 540 K | 1936–1939 | 1936–1939 | 29 | 24 II | 319 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Motores.
El M24 tal como se montó en el W29.