M24
R8- 24 I 5.0 L · 5,018 cc
162 PS
119 kW · 160 hv / 3,400 r/min
- 24 II 5.4 L · 5,401 cc
182 PS
134 kW · 180 hv / 3,400 r/min
431 N·m
318 lb·ft / 2,200 r/min
Mercedes-Benzin urheilusedan · 500 K / 540 K
W29
Kompressor-maantieraketit — 500 K ja 540 K.
- Tuotanto
- 1934–1939
- Valmistettu
- 661
- Kori
- Urheilu
- Alusta
- W29
Ahtimen kytkeytyminen muutti 500 K:n ja 540 K:n arvokkaista matka-autoista joksikin selvästi kiireellisemmäksi — Kompressor Spezial-Roadstereiksi, jotka kuuluvat yhä himotuimpiin koskaan rakennettuihin sotaa edeltäviin Mercedeksiin.
Pitkien konepeltien alla olivat rivikahdeksikot Roots-tyyppisillä ahtimilla: 500 K saapui vuonna 1934 ja 540 K hioi kaavaa vuodesta 1936 suuremmalla iskutilavuudella ja teholla. Sindelfingenin korityö ulottui edustuscabrioleteista Friedrich Geigerin alaisuudessa piirrettyihin dramaattisiin Spezial-Roadster-koreihin — jokainen alusta oli mittatilauskäsityön kangas, ei massatuotannon.
Vuosina 1934–1939 Mercedes-Benz rakensi 661 autoa W29-alustalle: 342 kappaletta 500 K:na ja 319 kappaletta 540 K:na. Niitä ei koskaan ollut paljon, mutta niiden vaikutus Mercedes-muotoiluun ja ahdetun suorituskyvyn mytologiaan kesti paljon pidempään kuin se kourallinen, joka on säilynyt.
Jokainen malli.
2 erillistä sarjaa vuosilta 1934–1939 — kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan aikakauden tehdastiedoissa.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 500 K | 1934–1936 | 1934–1936 | 29 | 24 I | 342 | |
| Type 540 K | 1936–1939 | 1936–1939 | 29 | 24 II | 319 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
W29:een asennetut M24.