M24
直列 8 缸- 24 I 5.0 L · 5,018 cc
162 PS
119 kW · 160 hp / 3,400 转/分
- 24 II 5.4 L · 5,401 cc
182 PS
134 kW · 180 hp / 3,400 转/分
431 N·m
318 lb·ft / 2,200 转/分
Mercedes-Benz 运动轿车 · 500 K / 540 K
Kompressor 公路火箭——500 K 与 540 K。

长发动机盖之下是带 Roots 式机械增压器的直列八缸。500 K 于 1934 年到来,540 K 从 1936 年起以更大的排量与输出打磨这个公式。Sindelfingen 车身从正式敞篷到 Friedrich Geiger 手下绘制的戏剧性 Spezial-Roadster,每一副底盘都是定制工艺的画布,而不是大规模生产。
1934 至 1939 年间,Mercedes-Benz 在 W29 底盘上制造了 661 辆:342 辆为 500 K,319 辆为 540 K。它们从来不多,但对 Mercedes 造型与机械增压性能神话的影响,远远超过幸存的那一小批。

1934–1939 年间的 2 个不同系列——各自以同期工厂数据中的底盘与发动机编号识别。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 500 K | 1934–1936 | 1934–1936 | 29 | 24 I | 342 | |
| Type 540 K | 1936–1939 | 1936–1939 | 29 | 24 II | 319 |
* 公布的产量涵盖该车型的所有系列;资料来源未作进一步细分。


搭载于 W29 的 M24。
162 PS
119 kW · 160 hp / 3,400 转/分
182 PS
134 kW · 180 hp / 3,400 转/分
431 N·m
318 lb·ft / 2,200 转/分