M06
Rivi-6- 06 RS 7.1 L · 7,065 cc
305 PS
224 kW · 300 hv / 3,400 r/min
688 N·m
507 lb·ft / 2,000 r/min
Mercedes-Benzin urheilu-Roadster · S / SS / SSK / SSKL
W06
Kompressor-legendat – S, SS, SSK ja höyhenenkevyt SSKL.
- Valmistus
- 1926–1934
- Valmistettu
- 337
- Kori
- Roadster
- Alusta
- W06
Pitkä konepelti, paljaat pakoputket ja Roots-puhallin, joka huusi konepellin alla – S-, SS-, SSK- ja SSKL-Kompressor-urheiluautot ovat kuva 1920-luvun Mercedes-Benzistä pelottomimmillaan, syntyneinä Ferdinand Porschen aikakaudella ja rakennettuina hallitsemaan tiekilpailuja.
Linja eteni S:stä SS:ään, lyhennettyyn SSK:hon (Kurz) ja höyhenenkevyeen SSKL:ään (leicht), ja jokainen askel irrotti lisää suorituskykyä mekaanisesti ahdetuista kuusisylinterisistä moottoreista ja kevyemmistä, keskittyneemmistä alustoista. Rudolf Caracciolan yhteys näihin autoihin sementoi niiden legendan, ja harvinaisimmat versiot – noin 36 SSK:ta ja noin 12 SSKL:ää – kuuluvat yhä halutuimpiin sotia edeltäviin Mercedes-Benz-koneisiin.
Kahdeksan tuotantovuoden aikana 1926–1934 rakennettiin vain 337 Kompressor-urheiluautoa. Niiden harvinaisuus, kilpatausta ja Porsche-kauden tekniikka tekevät W06-perheestä sillan Mercedes-Benzin kilpailuperinnön ja sitä seuranneen Silver Arrow Grand Prix -ohjelman välillä.
Kaikki mallit.
4 erillistä sarjaa vuosina 1926–1934 – kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan ajan tehdastietojen mukaan.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Cabriolet | 1926–1930 | 1926–1930 | 06 | 06 | 174 | |
| SS Cabriolet | 1928–1934 | 1928–1934 | 06 | 06 | 115 | |
| SSK Roadster | 1928–1932 | — | 06 | 06 | 36 | |
| SSKL Roadster | 1929–1932 | — | 06 | 06 RS | 12 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
M06 sellaisena kuin se asennettiin W06:een.