M06
R6- 06 RS 7.1 L · 7,065 cc
305 PS
224 kW · 300 KM przy 3,400 obr./min
688 N·m
507 lb·ft przy 2,000 obr./min
Mercedes-Benz sportowy Roadster · S / SS / SSK / SSKL
W06
Legendy Kompressor — S, SS, SSK i piórkowy SSKL.
- Produkcja
- 1926–1934
- Wyprodukowano
- 337
- Nadwozie
- Roadster
- Podwozie
- W06
Długa maska, odsłonięty wydech i sprężarka Roots wrzeszcząca pod pokrywą — sportowe auta Kompressor S, SS, SSK i SSKL to obraz Mercedes-Benz lat 1920. w najodważniejszym wydaniu, zrodzony w epoce Ferdinanda Porsche i zbudowany, by dominować w wyścigach drogowych.
Linia szła od S przez SS do skróconego SSK (Kurz) i piórkowego SSKL (leicht), a każda odsłona wyciągała więcej z doładowanych sześciocylindrowych silników i lżejszego, bardziej skupionego podwozia. Związek Rudolfa Caraccioli z tymi autami utrwalił legendę, a najrzadsze odmiany — około 36 SSK i około 12 SSKL — pozostają wśród najbardziej poszukiwanych przedwojennych maszyn Mercedes-Benz.
Przez osiem lat produkcji, od 1926 do 1934 roku, zbudowano tylko 337 sportowych aut Kompressor. Rzadkość, rodowód wyścigowy i technika epoki Porsche czynią rodzinę W06 mostem między dziedzictwem wyczynowym Mercedes-Benz a późniejszym programem Grand Prix Srebrnych Strzał.
Wszystkie modele.
4 odrębne serie w latach 1926–1934 — każda identyfikowana numerami podwozia i silnika z fabrycznych danych epoki.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Cabriolet | 1926–1930 | 1926–1930 | 06 | 06 | 174 | |
| SS Cabriolet | 1928–1934 | 1928–1934 | 06 | 06 | 115 | |
| SSK Roadster | 1928–1932 | — | 06 | 06 | 36 | |
| SSKL Roadster | 1929–1932 | — | 06 | 06 RS | 12 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Silniki.
M06 w wersji montowanej w W06.