M06
6 cilindros en línea- 06 RS 7.1 L · 7,065 cc
305 PS
224 kW · 300 hp a 3,400 rpm
688 N·m
507 lb·ft a 2,000 rpm
Roadster deportivo Mercedes-Benz · S / SS / SSK / SSKL
W06
Leyendas Kompressor: S, SS, SSK y el ligerísimo SSKL.
- Producción
- 1926–1934
- Unidades
- 337
- Carrocería
- Roadster
- Chasis
- W06
Capó largo, escape a la vista y un compresor Roots gritando bajo el capó: los deportivos Kompressor S, SS, SSK y SSKL son la imagen del Mercedes-Benz más intrépido de la década de 1920, nacidos en la era de Ferdinand Porsche y construidos para dominar las carreras en carretera.
La línea avanzó del S al SS, luego al SSK acortado (Kurz) y al SSKL de peso pluma (leicht), y cada iteración sacaba más prestaciones de motores de seis cilindros sobrealimentados y de chasis más ligeros y enfocados. La asociación de Rudolf Caracciola con estos coches cimentó su leyenda, y las variantes más raras —unos 36 SSK y alrededor de 12 SSKL— siguen entre las máquinas Mercedes-Benz de preguerra más codiciadas.
A lo largo de ocho años de producción, de 1926 a 1934, solo se fabricaron 337 deportivos Kompressor. Su rareza, su pedigrí de competición y la ingeniería de la era Porsche hacen de la familia W06 el puente entre la herencia de competición de Mercedes-Benz y el programa de Grand Prix de las Flechas de Plata que vino después.
Todos los modelos.
4 series distintas entre 1926–1934, cada una identificada por sus números de chasis y motor según los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Cabriolet | 1926–1930 | 1926–1930 | 06 | 06 | 174 | |
| SS Cabriolet | 1928–1934 | 1928–1934 | 06 | 06 | 115 | |
| SSK Roadster | 1928–1932 | — | 06 | 06 | 36 | |
| SSKL Roadster | 1929–1932 | — | 06 | 06 RS | 12 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Motores.
El M06 tal como se montó en el W06.