M06
Reihensechszylinder- 06 RS 7.1 L · 7,065 cc
305 PS
224 kW · 300 hp bei 3,400 U/min
688 N·m
507 lb·ft bei 2,000 U/min
Mercedes-Benz Sport-Roadster · S / SS / SSK / SSKL
W06
Kompressor-Legenden – S, SS, SSK und der federleichte SSKL.
- Produktion
- 1926–1934
- Gebaut
- 337
- Karosserie
- Roadster
- Fahrgestell
- W06
Lange Haube, freiliegender Auspuff und ein Roots-Gebläse, das unter der Haube schreit – die Kompressor-Sportwagen S, SS, SSK und SSKL sind das Bild von Mercedes-Benz der 1920er-Jahre in seiner furchtlosesten Form, geboren in der Ära Ferdinand Porsches und gebaut, um Straßenrennen zu beherrschen.
Die Linie führte vom S über den SS zum verkürzten SSK (Kurz) und zum federleichten SSKL (leicht); jede Stufe holte mehr Leistung aus aufgeladenen Sechszylindern und leichteren, schärfer ausgelegten Fahrgestellen. Die Verbindung Rudolf Caracciolas mit diesen Wagen zementierte ihre Legende, und die seltensten Varianten – rund 36 SSK und etwa 12 SSKL – gehören bis heute zu den begehrtesten Vorkriegsmaschinen von Mercedes-Benz.
In acht Produktionsjahren von 1926 bis 1934 entstanden nur 337 Kompressor-Sportwagen. Seltenheit, Rennsport-Herkunft und die Technik der Porsche-Ära machen die Familie W06 zur Brücke zwischen dem Wettbewerbserbe von Mercedes-Benz und dem Silberpfeil-Grand-Prix-Programm, das folgte.
Jedes Modell.
4 eigenständige Baureihen von 1926–1934 – jede über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen identifiziert.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Cabriolet | 1926–1930 | 1926–1930 | 06 | 06 | 174 | |
| SS Cabriolet | 1928–1934 | 1928–1934 | 06 | 06 | 115 | |
| SSK Roadster | 1928–1932 | — | 06 | 06 | 36 | |
| SSKL Roadster | 1929–1932 | — | 06 | 06 RS | 12 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M06 im W06.