Mercedes-AMG GT Coupé (C192) · AMG GT
C192
Dos plazas más, dos ruedas motrices más.
- Producción
- 2023–actualidad
- Unidades
- —
- Carrocería
- Coupé 2+2
- Chasis
- C192
El segundo AMG GT ganó dos plazas, tracción total y —por primera vez en la vida del modelo— una usabilidad cotidiana de verdad.
Presentado en agosto de 2023, el C192 comparte su arquitectura de aluminio con el SL R232, adopta el AMG 4MATIC+ con dirección en el eje trasero de serie en las versiones V8, y abarca del GT 43 de cuatro cilindros M139, pasando por el V8 M177 de los GT 55 y GT 63, hasta el híbrido enchufable GT 63 S E PERFORMANCE de 816 PS.
Fabricado en Affalterbach, marca la transición del AMG GT de un deportivo de dos plazas con motor central-delantero a un gran turismo usable.
Todos los modelos.
5 denominaciones de modelo entre 2024–actualidad: motores, transmisiones y códigos de serie del C192.
| Modelo | Años-modelo | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| AMG GT 43 | 2025–2026 | 192 | 139 | 725.1 | — |
| AMG GT 55 4MATIC+ | 2024–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 4MATIC+ | 2024–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 2025–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 2025–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
Año a año.
El lanzamiento 2+2 de tracción total, el modelo de acceso de cuatro cilindros, el híbrido de prestaciones y el PRO orientado al circuito.
- 2024
- El AMG GT de segunda generación se lanzó en Estados Unidos como GT 55 y GT 63, con 4MATIC+ totalmente variable de serie, dirección en el eje trasero, estabilización activa del balanceo y plazas 2+2 opcionales.
- 2025
- La gama de EE. UU. se amplió para el año modelo 2025 con el GT 43 de tracción trasera y cuatro cilindros, el híbrido enchufable GT 63 S E PERFORMANCE de 805 CV y el GT 63 PRO 4MATIC+ de 603 CV, orientado al circuito.
- La APXGP Edition, limitada a 52 coches, reproducía la librea negra y oro y el tratamiento interior del equipo ficticio de Fórmula 1 de la película F1.
- 2026
- El GT 63 PRO se convirtió en el Safety Car oficial de la FIA de Fórmula 1 a partir del Gran Premio de Hungría, el primer safety car Mercedes-AMG con tracción total.
- MANUFAKTUR Made to Measure abrió cientos de colores exteriores a medida y amplió las opciones de cabina para los clientes del GT.
