Mercedes-AMG GT 轿跑（C192） · AMG GT
C192
再多两个座位，再多两个驱动轮。
- 生产
- 2023–至今
- 产量
- —
- 车身
- 2+2 轿跑
- 底盘
- C192
第二代 AMG GT 多了两个座位、全轮驱动，并且——在这款车型生涯里第一次——具备真正的日常可用性。
2023 年八月发布。C192 与 R232 SL 共用铝制架构，在 V8 版本上把带后桥转向的 AMG 4MATIC+ 作为标准配置，并从四缸 M139 的 GT 43，经过 GT 55 与 GT 63 的 M177 V8，一直到 816 PS 的 GT 63 S E PERFORMANCE 插电混动。
在 Affalterbach 制造。它标志着 AMG GT 从前中置发动机的两座跑车，过渡为一辆可用的 grand tourer。
每一款车型。
2024–至今的 5 个车型名称——C192 的发动机、变速箱与系列代号。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| AMG GT 43 | 2025–2026 | 192 | 139 | 725.1 | — |
| AMG GT 55 4MATIC+ | 2024–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 4MATIC+ | 2024–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 2025–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 2025–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
逐年。
全轮驱动 2+2 的上市、四缸入门车型、性能混动，以及以赛道为中心的 PRO。
- 2024
- 第二代 AMG GT 在美国以 GT 55 与 GT 63 上市，标准配备全可变 4MATIC+、后桥转向、主动侧倾稳定，以及可选的 2+2 座位。
- 2025
- 美国车系在 2025 车型年扩展，加入后轮驱动的四缸 GT 43、805 马力的 GT 63 S E PERFORMANCE 插电混动，以及以赛道为中心的 603 马力 GT 63 PRO 4MATIC+。
- 限量 52 辆的 APXGP Edition，复现了电影 F1 中虚构 Formula 1 车队的黑金涂装与内饰处理。
- 2026
- GT 63 PRO 从 Hungarian Grand Prix 起成为官方 FIA Formula 1 安全车，第一辆全轮驱动的 Mercedes-AMG 安全车。
- MANUFAKTUR Made to Measure 向 GT 客户开放数百种定制外观颜色，并扩展座舱选择。
